Re: Consumo de combustível

por pedroabdalla11 Seg 24 Mar 2014, 18:37

Pessoal meu carro fez na útlima média
10,6 km/l com etanol
sendo 50% estrada (100% tempo com ar cond ligado)
e 50% cidade (somente pouco tempo com ar ligado <20%)

acho q o consumo está otimo
porém o alcool está 2,009 aqui
acho q está quase compensando a gasolina que está 2,8

preciso verificar a média de consumo com gasolina pra ver se compensa!
pois, até hj só coloquei etanol

por ismaique Seg 24 Mar 2014, 20:53

Etios sedan 1.5
Consumo 100% cidade 14,8 km/l gasolina com ar condicionado desligado.
490 km.
33 litros de gasolina.

por Emerson Warne Ter 25 Mar 2014, 11:52

Pois é pessoal, já esta com duas semanas que venho notando um maior consumo de meu carro.
Estava fazendo em média 9,5 Km/l na cidade com gasolina, já havia chegado a fazer 10,5 Km/l.
Mas ao abastecer essa semana ele só fez 8 gravados.
O problema do alto consumo vem com a perda de força. Como falado em outro tópico, troquei de gasolina comum por aditivada, se não melhorar, vou levar na css.
A falta de força veio junto com uma baixa do rpm da lenta, onde antes ficava na casa dos 1000 rpm (já ficou um tempo na casa só dos 900 rpm) e agora esta variando de 800 a 1000.
Abs

Consumo de combustível - Página 11 6hnxw0

Consumo de combustível - Página 11 6hnxw0

por cmarques Ter 25 Mar 2014, 13:11

Quantos mil km, Emerson? pode ser filtro ja sujo o suficiente para atrapalhar...(alem ou ao inves de combustivel...)
Se for epoca de revisão, 10.000, 20.000, etc, filtro e oleo, e filtro de combustivel deixam o motor mais "esperto" se não houver problemas maiores...(generalizando experiencia anteror com outros carros...)

por Emerson Warne Ter 25 Mar 2014, 14:02

Ele tá com 2661Km rodados, dá pra ver na foto.
Não sei mesmo o que pode ser, estou torcendo para que seja a gasolina adulterada.
O consumo de 8 Km/l não problema, já que meu uno fazia isso também. A macha lenta vibrando e a falta de força na saída é que me preocupa. Gosto do carro esperto nas saídas.
To começando achar que ele tá pedindo estrada...kkkk! Quer pelo menos uma viagem de 6 hora de pé enfiado para melhorar a lubrificação...uhuhu.
Vamos aguardar essas duas semanas...
Valeu!
Emerson

por cmarques Ter 25 Mar 2014, 14:28

Kkk... ajuda...mas fica de olho no comportamento do carro... se foi combustivel adulterado, pode ter deixado filtro com impurezas... se bem que teria que ser de um posto muito fuleiro...rs...

por Luiz Fernando Ter 25 Mar 2014, 15:12

Emerson, enche um tanque de Etanol e dá umas esticadas, talvez resolva !!!

por Adam S. Maragato Ter 25 Mar 2014, 15:20

Será que não é o pé não? A diferença é relativamente pequena. Num mesmo carro 1.8, já fiz 4,9 km/l na cidade e de pé manso sem ar já cheguei a fazer 9,5km/l na cidade. Na estrada com gasolina já fiz 17km/l mas também já fiz 9,5km/l tem que ir de manso e acompanhando o computador de bordo pra "aprender" qual é a melhor forma de acelerar este carro. Como o Étios não tem computador de bordo, é só marcar num caderninho, e fazer alguns tanques abastecendo sempre no mesmo posto e andando o tanque inteiro da mesma forma (pé alto, sem ar, depois pé baixo com ar e tals). Também deve ter no manual o giro de maior torque, e melhor rotação para trocar as marchas dele. Sei lá. Acho que parece bem normal isso ai.

por Luiz Fernando Ter 25 Mar 2014, 15:22

Só lembrando, além do pé bem leve, utilizar o sistema de "CUT-OFF", economiza muito !!!! Melhor que utilizar a "banguela" !!!!

por Adam S. Maragato Ter 25 Mar 2014, 15:24

Outra coisa que esqueci. Também pode ter desprogramado a injeção. Na mudança de combustível, pode ter dado algum problema na reprogramação da injeção. Vale a pena ir na concessionária e pedir para eles reprogramarem. Ai fica de olho pra ver se estava 20 (gasolina) ou 100 (alcool), se estiver 0, é pq desprogramou a injeção. Isso explicaria também o baixo desempenho. Ve lá.

por Luiz Fernando Ter 25 Mar 2014, 15:27

Qual o sensor que marca esses 20 ou 100 ????

por cmarques Ter 25 Mar 2014, 15:41

Luiz Fernando escreveu:Só lembrando, além do pé bem leve, utilizar o sistema de "CUT-OFF", economiza muito !!!! Melhor que utilizar a "banguela" !!!!

Bem posto... alem o "pe manso", utilizar o cut off...se bem que em descidas e que se consegue eficacia maior...

E banguela, risco constante...(alem de não economizar nada...)

por Luiz Fernando Ter 25 Mar 2014, 15:55

Em descida sim, ótimo, mas quando você vem em velocidade e vê o sinal fechando, dá pra fazer e já seria melhor que continuar acelerando ou em ponto morto.

por cmarques Ter 25 Mar 2014, 17:27

Sim... bem lembrado... utilizar toda e qualquer situação de desaceleracao para "ocorrer cut off"...

por Emerson Warne Ter 25 Mar 2014, 19:20

Luiz Fernando escreveu:Emerson, enche um tanque de Etanol e dá umas esticadas, talvez resolva !!!

Vixi, a 2,86 reais o litro, não compensa...

por Emerson Warne Ter 25 Mar 2014, 19:31

Adam S. Maragato escreveu:Será que não é o pé não? A diferença é relativamente pequena. Num mesmo carro 1.8, já fiz 4,9 km/l na cidade e de pé manso sem ar já cheguei a fazer 9,5km/l na cidade. Na estrada com gasolina já fiz 17km/l mas também já fiz 9,5km/l tem que ir de manso e acompanhando o computador de bordo pra "aprender" qual é a melhor forma de acelerar este carro. Como o Étios não tem computador de bordo, é só marcar num caderninho, e fazer alguns tanques abastecendo sempre no mesmo posto e andando o tanque inteiro da mesma forma (pé alto, sem ar, depois pé baixo com ar e tals). Também deve ter no manual o giro de maior torque, e melhor rotação para trocar as marchas dele. Sei lá. Acho que parece bem normal isso ai.

Antes fosse, mas não é não.
No transito travado não existe cut-off... Em Belém andamos colados uns nos outros, é um transito muito complicado por aqui. É um sinal a cada 500 metros, se dobra nos sinais que não tem sinal de tempo, sempre temos que estar atentos, isso faz o carro gastar muito.
Mas meu problema maior não é os 8 km/l que tá fazendo, é a falta de força mesmo.
Com meio tanque de aditiva já notei uma melhora, mas ainda e cedo para dizer algo.
Mas a dica do cut-off é muito boa, e jamais deem banguela em um carro com injeção...heheh
Abs
Emerson
Obs:
Em off...Olha como é o modo de dobrar nos sinais que falei... Não pode dobrar, mas aqui se faz muito isso.
O Hugo conhece bem como é...

por Luiz Fernando Ter 25 Mar 2014, 20:56

Emerson Warne escreveu:
Luiz Fernando escreveu:Emerson, enche um tanque de Etanol e dá umas esticadas, talvez resolva !!!
Vixi, a 2,86 reais o litro, não compensa...

Mas seria em prol de uma solução para o teu problema, aí acho que não teria prejuízo com valores !!!!

por Paulo moderador. Ter 25 Mar 2014, 21:06

Como falei antes para colocar gasol aditivada(ja colocou e melhorou) e trocar o filtro de gasolina, pois pode ser que tenha colocado gasolina suja e sujou o filtro, e nao pode andar na reserva, pois sulga a sujeira do tanque, se der coloque 15% de alcool misturado na gasolina.

por cmarques Ter 25 Mar 2014, 21:30

Nao precisa encher o tanque com combustivel neste valor...
Seria uma vez pra verificar resultados...
E como dito, nao seria perda..

por Emerson Warne Ter 25 Mar 2014, 21:50

Luiz, Paulo e Cmarques, não vou usar álcool neste carro, tendo em vista que nossa gasolina já tem bastante álcool nela, mas o motivo de não usar o álcool é pelo custo total que ele trás.
Se ele estivesse custando 2,20, usaria sempre, mas uma vez ou outra, melhor não usar.
Em Belém não compensa usar mesmo, nem para fazer os censores funcionarem...
Sempre vejo os carrões V6 soltando fumaça e água pelo escapamento pela manhã, quando vou levar a minha filha na escola, e penso comigo...Putz, o cara tem um V6 e tá usando álcool...Os V6 bebem pra caramba com gasolina, e com álcool!? Deve ser um horror...kkk! Qual a vantagem!? É pura ingenuidade.
Sobre o filtro, vou deixar para um avaliação da css, por causa da garantia, caso o carro não melhore.
Valeu pela ajuda amigos.
Emerson

por cmarques Sex 28 Mar 2014, 20:35

Meu carro esta com 1700 km, e nunca senti ate hoje a "trepidação" que alguns comentam...
E, hoje tornei a abastecer com um pouco de alcool (10 l de gasolina e completar com alcool... total: uns 25 L (+-)...
Mal rodei uns 2 km antes de parar o carro... senti um pouco de trepidação em lenta...muito pouco mesmo... sera que faz parte do abastecimento com alcool?
Quando a tornar a rodar com o carro , vou procurar verificar isto...

por Emerson Warne Sex 28 Mar 2014, 20:51

cmarques escreveu:Meu carro esta com 1700 km, e nunca senti ate hoje a "trepidação" que alguns comentam...
E, hoje tornei a abastecer com um pouco de alcool (10 l de gasolina e completar com alcool... total: uns 25 L (+-)...
Mal rodei uns 2 km antes de parar o carro... senti um pouco de trepidação em lenta...muito pouco mesmo... sera que faz parte do abastecimento com alcool?
Quando a tornar a rodar com o carro , vou procurar verificar isto...

Acho que é normal, muitos mecânicos falam que ao trocar de combustível temos que andar 8 km ou deixar os faróis ligados por mais de meia hora em macha lenta, isso ajuda a central reconhecer mais rápido a nova mistura.
Bem, tem um vídeo do cara falando isso, e ele conserta central, acho que não iria falar besteira se não conhecesse do assunto.

Abs
Emerson

por oliveiras.bocaina Ter 08 Abr 2014, 23:22

qual a melhor maneira de abastecer...para obter a me'dia mais fiel possivel?

por girardi Qua 09 Abr 2014, 00:12

medindo a quilometragem rodada no odommetro e dividir pelo numero de litros ao completar o tanque (ao primeiro travar da bomba)

por cmarques Qua 09 Abr 2014, 08:17

Isso... completar tanque ate desarme, marcar quilometragem (ou zerar hodometro)... andar o quanto andar, e na hora de abastecer, mandar completar ate desarme de novo...
pegar os km rodados e dividir pelo numero de litros que abasteceu...
(km por litro...)

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