dizem que é feio...

Você tem razão, mas se o Etios mudar o design e passar a ser considerado "bunitin" pelo brasileiro, com a mecanica que tem a Toyota pediria os olhos da cara.

Com as mudanças desde o painel digital e o cambio AT o Etios vende fácil, só não vende mais por falta de capacidade de produção e já deu para perceber onde foram parar os preços.

Ao contrário do que muitos pensam, a Toyota nunca almejou ser o líder de vendas e certamente a Matriz está satisfeita com o desempenho da filial brasileira.

GM, VW, Renault e FIAT colocam seus compactos entre os líderes às custas da venda de carros pelados e com motorização 1.0, o que não é da natureza da Toyota.

A planta de Sorocaba já trabalha próxima da sua capacidade máxima de produção com as exportações do Etios para a America Latina. Se houvesse mais demanda, certamente haveria aumento do preço do Etios. Creio que não seja uma boa ideia para nós consumidores, não?

Em breve deverá entrar em cena o Toyota Yaris para aqueles que exigem maior sofisticação. Quando isso acontecer, espero que a Toyota mantenha o Etios no mesmo patamar de preços com os mesmos predicados funcionais. E um tapinha na aparência não faria mal, não é verdade?!

Moral da história: que esses haters e "entendedores da internet" continuem a escrever besteiras. Isto possivelmente ajude a segurar o volume de vendas e manter o Etios num preço acessível.

Comprei o Etios pois foi o que me melhor atendeu(e agradou) seja no quesito conjunto mecânico quanto equipamentos(o meu é a XS 1.5) e eu não compro carro "bonitinho mas ordinário" só para agradar a opinião alheia.

Concordo com os amigos, o preço ajuda na aquisição, e digo que trata -se de uma compra racional. A aparência anterior do etios não me agradava, mas a atual ficou bonita para mim.Aliás o que É um carro bonito? Isso vai de cada gosto. O que importa é o que o carro oferece de confiaça, qualidade, preço de manutenção e economia de combustível. Estou feliz pela aquisição.

Re: dizem que é feio ...
O Etios realmente não é bonito. 
Ele pode até ser um dos mais feios em produção atualmente. Na concorrência também temos vários modelos que igualmente não são bonitos.
A questão de estética nunca deveria ser uma das prioridades quando da escolha de um carro porque existem muitas outras características importantes que deveriam ser consideradas.
Quando alguém recusar a compra de um Etios só porque ele é feio, essa pessoa poderia ser mais sincero e acrescentar outras críticas, como: tanque de combustíveis excessivamente pequeno (só 37 litros úteis), vidro do para-brisas sem faixa escurecida (principalmente, naquele espaço junto ao espelho retrovisor, entres quebra-sois), macaco guardado debaixo do banco (quando no sedan sobra espaço no porta-malas), chave de contato grande demais, encosto do banco traseiro não é bi-partido (⅓ - ⅔), tampa do porta-luvas grande (dificulta o acesso ao seu interior), etc. etc.
Com certeza, o Etios poderia ser muito melhor, mas apesar destes pontos negativos, o Etios tem muitas outras características que de maneira geral, mesmo com algumas restrições, satisfazem as necessidades de seus proprietários, inclusive eu que já fui proprietário de mais de uma dezena de carros.
Felizmente, ninguém precisa ser fiel. Cada um pode fazer suas escolhas e, até mudar, desfazendo-se deles se não gostar. É assim no regime de dieta, na religião e, até quando compramos um sapato, pasta de dentes, carro, camisa, tênis, etc.

Só corrigindo, a capacidade do tanque do Etios é de 45 litros, talvez o que você se baseie é no abastecimento. Mas o tanque é de 45 Litros.

Não. 
45 é a capacidade total do tanque e, não a capacidade de combustível utilizável.
Não é porque a capacidade total do tanque é de 45 litros que se pode rodar até as últimas gotas.
Quando se consome uns 37-38 litros já acende a luz de reserva. 
Portanto, a capacidade do tanque do Etios que deve ser considerada utilizável é de apenas 37-38 litros, prejudicando a sua autonomia em viagens. 
É muito pouco para um carro flex, ainda mais num país tão extenso como o Brasil.

Qualquer medição de volume do tanque inclui também a reserva, portanto são 45 litros. Enquanto a maioria dos carros da categoria possuem tanque de 50 a 55 litros. Obviamente ninguém usa até secar totalmente, mas o parâmetro de medida é este.

Então, amigo Roberto, nas vezes em que eu abasteci 39, 41, e 42 litros, significa que a capacidade do meu tanque aumentou, e quando abasteço e entra só 38 litros ela diminui ???

OK. Mas pergunto o que adianta ter uma capacidade de 45 litros se só podemos confiar nos 37-38 litros? 
O resto até 45 litros é considerada reserva e só é recomendada a sua utilização em situações de emergência.
Se a maioria dos carros da categoria possuem tanques com capacidade de 50 a 55 litros, o Etios também deveria pelo menos acompanhar essa capacidade.
Mas tem carros piores que o Etios nesse item. Ouvi dizer que o Nissan Versa só teria capacidade total de 41 litros e o Nissan Sentra que consome muito mais que o Etios e o Versa só teria 52 litros de capacidade total. 
Percebe-se que muitos carros projetados nos países que só utilizam gasolina ou diesel são produzidos no Brasil como carros flex sem a devida adaptação. Só esse fato de podermos consumir até etanol puro que consome mais que a gasolina ou diesel, os carros produzidos no Brasil deveriam ser adaptados com tanques maiores.

amigo venda seu etios e compre um santana que tem um tanque de 80 litros, pronto resolve seu problema de tanque pequeno e vc continua com um sedam.

o santana faz 11,98 kl na cidade com gasolina, sqn então prefiro o meu com 45 litros.

Com esse tanque fui de sp pro Ceará em dois dias (chutadoooo) é esse ano fui de sp pra bonito-ms (chutadoooo) kkkk. Além de que faço viagens quase todo final de semana. Nunca fiquei sem combustível ou com medo de ficar na mão. Mesmo pisando, o carro é econômico.

80 litros x R$ 3,60 = R$ 288, 00

encher o tanque de um santana só pra playboy

Isso se for até hoje, porque está pra aumentar o Gasosa, aí vai mais um pouquinho.....
Muito que suficiente esses 45 litros do Etios, não tem porque colocar mais um peso no carro e torná-lo mais gastão !!!!
...E viva o Santana ??!!!!!

acho que não ganha nem em motor

o santanão era top, subir uma serra inteira de 5ª marcha só com motor 2.0 pra cima mesmo, unica vez que reduzi foi numa curva meio fechada ai nao tem como né. Mas o Etios me faz muito feliz tbm, só sugeri o santana pq o cara tava reclamando do tanque "pequeno" do etios

sim, mas entenda que não quis depreciar o santana, eu acho o modelo mais antigo, o quadrado um dos mais bonitos já feitos.

entretanto o etios me faz muito feliz também.

Bem, estou saindo de um Corsa de 44L, logo, ter 1L a mais para mim é vantagem.


Quanto a feiúra, eu só acho feio o HB, com todo respeito aos proprietários rsrs, o sedan eu acho mais imponente, mais ''patrão'', independente da versão. Mas não é bonito não, em termos estéticos é bem fraco ao meu ver. Mas eu sempre bato na tecla de que carro é para se locomover, dirigir com prazer, não é para desfilar na SP Fashion Week.


Edit: falando em ''feio'', lembrei da época em que lançaram aquele primeiro Ford Ka hahaha, o desgraçado era feio de doer. Uma vez eu estava com meus pais e paramos no sinal vermelho, aí do lado apareceu um Ka, com um adesivo escrito ''feio é você''. Cara, a gente ficou rindo daquilo e o motorista percebeu, o cara achou maior barato porque a gente gostou da boa sacada dele hahaha