Observações sobre o uso do OBD2 + Torque Free

Cara, a marca não sei te dizer não, eu acho que todos eles são genéricos, agora vou te passar o e-mail do vendedor, inclusive joguei por aqui no fórum mas não sei onde, pois fui muito bem atendido e aí nossa "obrigação" é recomendar quando fazemos uma ótima negociação !!!!
Vou pegar aqui no meu email e já te passo.

Achei, leandromogi@ig.com.br, se você for contata-lo pode citar que foi um membro do clube que comprou com ele pelo ML, mas ele aceita negociações pelo e-mail também.

Valeu Fernando!

Vou mandar email para ele!

abraço!

Aqui vai uma sugestão de uso do Torque Free com o ELM 327.

Coloquei um velocímetro digital, que parece ser mais preciso que o nosso velocímetro central de ponteiro; um display com o rpm, que bate certinho com o conta-giros do carro; um gráfico mostrando a evolução da velocidade nos últimos segundos, mas não me perguntem pra quê; o medidor de temperatura do líquido de arrefecimento; e o medidor de voltagem, pois não achei nada mais útil que isso por enquanto.


E a foto com o carro parado.



Eu até testei os medidores de consumo médio e instantâneo, mas como disseram ele não tem lá muita precisão, por isso não achei útil usá-los.

Pessoal, sempre fiz algumas modificações no meu carro e sempre ouvi falar de OBD2.

qual o ganho que ele proporciona?

Passarinho, o obd2 mostra o consumo e várias outras informações do carro,mas não dá ganho nenhum!

Beleza então!

Obrigado . . .

Em vez de ter ganho, pode ter perda também, porque se você ficar olhando muito pras informações do obd ii pode sofrer um acidente de bobeira.

Olá. Dei uma pesquisada no Forum e só achei esse tópico sobre o app Torque, postagens de 2014. Oito anos depois estou aqui pra reativar o tópico .

Eu estou tendo problemas com a medição km/L instantânea, por viagem e histórica. Mesmo quando a viagem tem poucas paradas, elas estão muito distantes da realidade (papel e caneta). Eu entendo que ele não considera consumo parado, como alguns comentaram, talvez por não ser possível calcular com zero (talvez), já que seriam 0km percorrido enquanto gasolina queima . Mas enfim, claramente não seria esse excesso de gasolina não calculada, já que está dando muito menos km/L do que deveria dar, tipo 8km/L na viagem, quase sem parar (transito razoavelmente livre na cidade) e andando de 5ª a maior parte do tempo. Etios não é Opala .

Outra coisa é a medição de combustível no tanque, que oscila insanamente, painel mostrando 6 quadradinhos (60%) mas o app mostra de 25% a 60% dependendo da acelerada ou freada, fica mudando o tempo todo, pra cima e pra baixo, normalmente mais pra baixo. Eu acho até que 6 quadradinhos significa entre 50 e 60%, mas mostrar valores baixos como 30% ou 25%, aí é demais.

Estou desconfiando que o problema está na configuração do meu perfil. Como vocês configuraram o perfil no app? Lá tem umas opções que vão além da minha compreensão, tipo de combustível, ajuste de boost, coeficiente de drag e Eficiência volumétrica, não faço ideia do que colocar e imagino que essa sejam as opções que estão me causando problema.

Meu possante é um Etios Sedan 2015/2016 X 1.5. Revisado, bonito, lindo e joiado <3.

Só por dica... Um dos melhores scanners , acessivel se comparado aos profissionais, é o modelo THINKDIAG 2 (em torno de R$ 600-700 nos sites chineses), faz muitos resets e testes de atuadores, como fazer sangria de freio ABS ligando a bomba/abrindo válvulas, etc..
Esse Thinkdiag 2 , faz medição dos Onix e Tracker da GM, pois estes usam protocolo CANFD e tem 1 ano de atualização grátis.
Quero comprar este para avaliar um Honda Fit que está com alto consumo, porém deve devido a falta de compressão mesmo, é um 1.5 EX AT 2013. 
Eu tenho um Elm327 original (bluetooh), mas não tem muitos recursos. Eu uso os apps : OBD Harry, Car Scanner e ODB Mary.  Estes são muito bons, porém eles mostram o consumo instantâneo em litros/hora. Para saber o consumo real, somente fazendo conta com quanto litros gastou até encher o tanque e km percorrida desde o último tanque cheio abastecido.

Ah, mas eu não preciso saber o consumo na ponta do lápis, se errar um pouco de nada pra baixo ou pra cima, tá bom. Ontem eu reparei, ele até tenta calcular km/L da viagem enquanto parado, começou a cair enquanto estava parado, o instantâneo realmente não tem como fazer o cálculo, fica zerado.

O meu problema provavelmente está na configuração do perfil, porque os valores medidos estão longe da realidade.

Eu estou perto de fazer a revisão, acho que na semana que vem devo fazer. Aí depois dela vai ser melhor medir, com o carro todo alinhado, óleo novo e tudo mais. Mas com certeza a medição está maluca, provavelmente por configuração mal feita da minha parte.

Pega essa variação toda porque é o combustível balançando dentro do tanque e fazendo a bóia subir e descer. Esta leitura do torque é a leitura instantânea da bóia, o painel faz uma média pra estimar o nível. Pra saber a leitura correta é só parar o carro e deixar o combustível parar de balançar, aí você vai ver qual é a leitura real.