A verdade sobre as vendas do etios.

Senhores, boa noite!

Gostaria que, após a leitura dessa reportagem, os senhores dessem o parecer para tal.

http://autoentusiastas.blogspot.com.br/2012/12/etios-patinando-e-agora-toyota.html

Um ótimo final de semana a todos!

Paz E Bem!

Li a materia, concordo que as vendas do etios são timidas, eu sinceramente acho o etios um carro muito bonito mas há muita gente que discorda. O acabamento do interior poderia melhorar um pouco, mesmo que mantivesse o painel central. Como o mercado atual esta sendo ditado pelo design e acabamento, se o etios ganhasse uma nova "cara" e interior que caiam no gosto do povo, e um melhor nível de acabamento e sofisticação, tenho certeza absoluta que nem HB20, nem onix vão aguentar o tranco, pois essas são as unicas coisas que na opinião de muitos, falta para o etios superar todos os outros da concorrencia.
Somando todas as qualidades com aquele logo da Toyota na grade não tem para ninguem!!!!

Com certeza Caio !!!! Só se fale em design e acabamento !!!! Ninguém comenta o que o Etios tem de bom e os outros não tem.... Índice de satisfação !!!
Ponto. Veja nas avaliações de longa, que todos apresentam sempre um probleminha ali outro aqui mas o Etios não apresenta nada !!!! Isso ninguém fala !!!!
É obvio que o Etios precisa melhorar em algumas coisas, mas ao meu ver, nada que faça você torcer tanto o nariz olhando pra ele !!!!

Exatamente, os únicos contras para quem ainda não possui o carro são o que mais chama atenção, quando olhamos um carro pela primeira vez (isso serve para as pessoas também rsrs) olhamos primeiro o design, o conjunto da obra, e se não for atraente para você, isso vai causar a primeira repulsa (na balada ninguém vai chegar em uma mulher feia hehehehe), dai até voce saber que de baixo daquele capô existe um 1.5 ou 1.3 mais esperto que muitos 1.6 por ai e que bebe menos que muito 1.0, já é outra historia. Mas aqueles que gostaram do design do carro (que infelizmente não é o caso da maioria) ou aqueles que ja conhecem e confiam na tradição da qualidade Toyota (como aquela mulher mais ou menos mas que já se sabe a procedência e pode valer a pena kkkkkk ta parei com essas comparações), vão lá experimentam (test-drive) e a grande esmagadora maioria gosta, e vê que o etios tem qualidades que superam o visual mais ou menos, com o tempo depois de adquirido isso só tende a melhorar e o dono do carro só fica cada vez mais satisfeito.

Mas é como eu falei no inicio do texto, o primeiro contato a maioria das vezes é determinante para saber se você vai querer conhecer o carro ou não.

A reportagem é muito antiga e penso que o que foi dito na época não cabe mais. Foi feita uma análise precipitada baseada na venda de novembro de 2012, quando a Toyota ainda estava se posicionando e a soma do hatch com o sedan foi apenas 1300 unidades. No ano passado a venda do modelo foi de praticamente 70 mil unidades que é o número que a montadora divulgava como capacidade de produção da fábrica de Sorocaba, provando que atingiu o volume que se esperava dele.

Da reportagem pra cá muita água rolou e o 2014 tem um acabamento interior muito mais chamativo (na minha opinião superior ao dos concorrentes com mesmo preço), vem com todos os acessórios de série a partir da versão de entrada, inclusive retrovisor elétrico e vidros elétricos traseiros, e já consolidou junto ao mercado a imagem de que é um carro com qualidades mecânicas bem superiores, agradável de se dirigir e de baixo custo.

Concordo com o Sérgio. A reportagem é muito antiga e não vale mais nada para os dias de hoje.
As vendas aumentaram muito (veja os links "Mais de 70.000 Etios vendidos", "Venda na quinzena é a maior de todos os janeiros" e "Com Etios, Toyota vende 55% a mais no Brasil em 2013".
O panorama mudou totalmente e vem sendo vendidos Etios pra caramba ultimamente (caindo no gosto do povo).

Mas as vendas do etios ainda são pequenas se comparado a concorrência.

os concorrentes vende mais mesmo, atr porque a maioriacomeca em 30 mil.
a toyota poderia ter pego aquele etios de 29900 e colocado ar condicionado e deixado por menos de 30 mil... pois ai seria o popular com ar mais barato... iria aumentar as vendas do etiod em pelo menos 1000 carros por mes e entrar no top 20.

É uma questão de posicionamento de produto e idiotice de um povo.
A Toyota posiciona o Etios como um Hatch de entrada melhorado.
O povo, idiota, compra carro pela marca. A grande maioria dos brasileiros jamais faz pesquisas para saber qual o melhor custo benefício, qual a empresa que oferece a manutenção mais barata, qual a empresa oferece peças mais baratas, melhor consumo, melhores taxas de juro no financiamento, melhor preço de seguro, enfim, qual oferece as melhores condições para o indivíduo comprar e manter seus carros.
Um carrinho bonitinho, das 4 grandes do brasil é produto para estourar no mercado. Como já disse num outro lugar, o tal do Up da VW vai arrebentar a boca do balão pois tem fãs de carteirinha desde a idade da pedra.
O New Fiesta tem manutenção a cada 6 meses ou 10 mil km. O valor das revisões é quase o dobro das do Etios e, para se manter os 3 anos de garantia, vc deverá fazer 6 revisões equivalentes a 60 mil Km. Ou vc roda muito, e gasta muito com combustível e manutenção, ou paga muito pela manutenção e não anda com o carro para ter os 3 anos de garantia. Isso é golpe e o povão cai de boca nele.
A GM lançou aquele carro de funerária, a Spin, com um revolucionário motor 1.8. Pensei que fosse o do Cruze mas, quando a galera foi ver, era o motor 1.8 do Meriva (gastão) que era o motor 1.8 do.... quem adivinhar ganha um doce.... do Monza. Vida longa ao Rei... e lançou um outro motor 1.6 para os Sonic (que não os vejo pelas ruas) que, se a galera for fuçar de onde veio esse motor, muito provavelmente vão encontrar novamente o... adivinhem... Monza. Sim, esse motor 1.6 do Monza marombou e virou 1.8. Na natureza nada se perde, nada se cria.... tudo se transforma, e o povão ixperrrrrrto tomando no buraco.
Mas cada um com seus problemas. Fico sempre com o melhor custo benefício. Por isso já tive VW (quando era mais duro do que sou hoje e precisava de um veículo - tinha até banco traseiro e estepe meu Golzinho 94), tive Ford, tive GM, tive Fiat, tive Citroen e hoje estou com um Toyota. Dá para ver que não tenho medo nenhum de mudar de marca, basta elas pisarem no tomate que passo para a próxima.
É a lei da oferta e da procura em prol da minha família. Se todos fizessem isso as montadoras respeitariam mais esse povinho brasileiro.

Aee T-6, arrebentou !!! Tive um gol 1.000 94 também que, de opcional, acredite, tinha retrovisor do lado do passageiro, quebra sol para o passageiro, e luz de leitura KKKKKKKKKKKKKKKKk, que tempos hein ????!!!!!

Kkkkkkkkk. Nem calota tinha kkkkkkkkkkk.

É, lembrando como era antigamente, hoje a gente vive no "paraíso" KKKKKKK

eu ja penso ao contrario, antrs os carros nao vinham com tantas frescuras, mas eram muito mais resistentes, hoje e tudo de plastico.

Creio que de 2000 pra cá a qualidade dos produtos vem piorando "sensivelmente"!!

ptr-ADM escreveu:eu ja penso ao contrario, antrs os carros nao vinham com tantas frescuras, mas eram muito mais resistentes, hoje e tudo de plastico.

Não amigo. Eu me refiro as coisas que já vem de fábrica e não são mais "opcionais", como até um retrovisor do lado do passageiro, era dentro de um pacote que você pagava a mais na compra de um gol !!!!!!!!! Claro que as coisas hoje estão mais descartáveis, culpa da famosa "globalização" que o mundo respira hoje em dia.

sim, entendo nisso eu tambem concordo...
Hoje em dia os carros sao mais frageis, porem muito mais confortaveis, coisa essencial hoje em dia, porque a 10 anos atras para rodar 20km demorava 30 minutos no maximo, hoje em dia chega a demorar 2,3 horas, então o carro precisa ter um certo conforto.