Rodas Scorro S215 - Offset 36mm, dá certo no etios?

Olá... Coloquei estas rodas abaixo, em meu étios XS 2018.
https://rodasdeligaleve.com.br/roda-scorro-s215-aro-14-titanio


Porém só após colocadas, que pesquisando na internet, descobri que as especificações dela são diferentes das originais de ferro.
As destas são: Offset 36mm, e Tala 5,5 polegadas.


Se não me engano, das originais são offset 40, e a tala não sei...

E pra ajudar o infeliz do vendedor, que à meu ver foi irresponsável, e "esperto", sequer colorou os anéis centralizadores. Após eu reclamar, disse pra levar lá que vai colocar.
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Gostaria da opinião de vocês, se terei algum problema em utilizar estas rodas. Visualmente o carro ficou bem bonito, mas estou preocupado quanto a problemas como a roda raspar na suspensão ou algo do tipo. ( ainda não percebi nenhum problema )

Obrigado!

boa noite, amigo eu já liguei para o fabricante das rodas de ferro 14 do etios a fumagalli e o setor de engenharia me informou que o offset do aro 14 é 39. quanto a tala da roda ser 5,5 não da muita diferença, mas quanto o offset ser diferente o pneu pode desgastar mais por dentro ou por fora. por este motivo não coloquei no meu, pois a loja não tinha rodas com offset 39. quanto aos aneis centralizadores, se você não colocar corre o risco de quebrar algum parafuso e você perder a roda andando em alta velocidade, pois você vai sentir a mesma vibrar e consequentemente quebrar provocando um acidente grave.

o offset diz se a roda fica mais pra fora ou mais pra dentro, desde que não fique raspando em nada  não vai haver desgaste maior que as originais. no seu caso acho que não vai pegar em nada, pois é muito pequena a diferença.

Tambem acredito que não tenha problemas, ate porque se a tala e 5,5 pol, não e muito diferente da medida original...Deve manter "o centro dos pneus" praticamente bem proximas das distancias / medidas originais...Ate por se tratar de aro 14...

Levei hj, pra colocarem os tais aneis centralizadores, e não é que o incompetente não tinha a medida exata para o étios e fez gambiarra. Lixou a parte interna e ficou com folga. Já de saco cheio, preferi nem falar mais nada e deixem que colocassem as rodas no lugar, com aqueles anéis mesmo. Inclusive ficou fazendo barulho, devido a folga dos anéis, principalmente ao esterçar.

Em seguida levei a um borracheiro amigo meu, e coloquei as rodas de ferro originais de volta, e vendi as de liga pra ele, mais barato do que paguei. Percebi que as porcas que os caras tinham colocado na roda de liga leve, além de não serem compatíveis com minha chave de roda, também, devido à espessura da roda de liga ser maior, sobrava bem menos rosca no parafuso. Basicamente pegava se não me engano apenas uns 5 "dentes" da rosca.

Pelo menos agora posso rodar tranquilo, sem medo de quebrar os parafusos da roda, por causa da irresponsabilidade de pessoas que se dizem profissionais.

Resolvi, que só vol colocar jogo de roda, quando precisar trocar os pneus, aí já aproveito e pego roda 15 original.

Melhor coisa que fez...Risco serio de perder uma das rodas... ai ja viu...
Segurança em primeiro lugar...
As rodas são bonitas... pena foi a "barbeiragem" feita...

Valter segundo seu ultimo relato, achei tb que foi a melhor coisa que vc fez, pois mesmo com anel centralizador, vc estava correndo muito risco da roda sair em movimento.

Essa roda que vc tinha comprado eu acho que ela fica muito top, já vi outro Etios com uma do mesmo modelo mais de cor diferente, ficou muito legal, mais o risco e estresse não vale a pena né.

O fabricante krmai tem replicas das rodas do etios cross aro 14 com o mesmo offset das originais sem necessidade de usar aneis centralizadores. A unica questão e que vc vai ter que comprar porcas de rodas de liga leve toyota com porca. E um boa opção para quem quer usar os pneus originais aro 14 e rodas de liga leve

Esse modelo de roda