Troca do Etios xs 13/13

Passados quase 3 anos da compra do Etios XS da minha esposa, modelo 13/13, a patroa decidiu trocar. Foram aproximadamente 29 mil km rodados, boa parte dentro da cidade, duas revisões e um jogo de pneus (achei que os originais se desgastaram muito rápido, daria até pára aguentar mais tempo, mas não gosto de rodar com os pneus chegando no limite). Pois bem, revisões feitas dentro da css e no tempo estipulado. Nada de empurroterapia e o preço foi igual ao de tabela (com desconto pagando a vista). A unica tentativa de empurrar um serviço foi a limpeza e troca do filtro de ar cond, que eu não havia autorizado e que foi imediatamente retirado do valor a ser pago.
Defeitos foram poucos. Tivemos problemas no freio traseiro, onde um burrinho ficou preso, não retornando por completo as sapatas traseiras (apenas um lado), que foi reclamado e trocado sem maiores problemas (os dois lados), problemas em uma bucha da bandeja dianteira, tb trocada em garantia, sem enrolação. Quanto aos grilos no acabamento, foram muitos, a maioria resolvidos em visitas não programadas, apenas um grilo no painel ao lado do passageiro que se tornou persistente, nunca suprimido por completo (vou vende-lo sem ter sumido esse nheco-nheco). Em uma dessas visitas não programadas para caçar grilo, um dos tecnicos acabou por quebrar as travas do console central e para fixar, passou superbond. Logo percebi esse macete e voltei a css, falei com o gerente e foi trocado a peça na mesma hora (acho q essa foi a pior experiencia dentro da rede Toyota). De resto, atendimento primoroso, rápido e no horário estabelecido.
Resumo do carro: poucos defeitos, muito econômico, pós venda primoroso, baixo custo para manter. Nos surpreendeu positivamente. Minha esposa gostou tanto que trocou por outro Etios. A despeito do desenho controverso, se mostrou muito mais carro que os best sellers nacionais.

Etios XS 13/13 versus Etios X 15/16

Motor é o mesmo, mas percebi uma evolução do carro. Acabamento das caixas de rodas passaram a ser pintados em preto (visualmente ficou melhor), tecido nas portas (no XS 13/13 é plastico puro), passou a ter regulagem em altura do Banco do motorista, retrovisores elétricos, maçanetas e pomo da alavanca passaram a ter um acabamento cromado (melhorou a apresentação), painel black piano, achei o tecido que reveste o banco um pouco melhor, o tamanho do marcador de combustível aumentou, melhorando a sua visualização. Porém, muita coisa continuou denotando uma economia porca, tipo aquele pequeno carpete que fica no porta moedas no console central, triangulo sem ter uma capinha de carpete para proteger, no porta malas ainda não foi colocada a proteção plastica do batente, ficando a lataria a mostra, na versão X 15/16 não existe mais aquele adesivo plastico para dar o acabamento entre as portas (eu achei melhor, o anterior do XS 13/13 riscava com facilidade e qq batidinha arranhava e descascava o adesivo)... Agora estamos aguardando a entrega do Etios X 15/16 na cor branco perolizado. Solicitamos a instalação do alarme e do som original. Como pagamos a vista, pedi desconto tanto na compra do carro, quanto na compra dos acessórios. Como brinde recebemos o emplacamento. Dispensei a pelicula colocada dentro da autorizada, pois a vendedora me cobrou 300 reais ( ).

Parabéns pela troca!
Estou há pouco mais de um mês com um Etios HB X 15/16. Fiz parecido com você, coloquei alarme e alto falantes na CCS, já o som coloquei por fora (comprei a moldura na CCS, e já o rabicho/adaptador e a instalação fiz em uma loja especializada).

Até o momento sem grandes defeitos/problemas.

Bom, passados 15 dias da troca do Etios XS 13/13 por um X 15/16, finalmente o carro chegou em minhas mãos. Segundo a CSS, a culpa foi do Detran que estava demorando para expedir a documentação.
Como estávamos trocando um Etios por outro Etios, nada de muito novo. Mudanças pontuais, que eu já havia relatado no tópico anterior. No uso, pude perceber uma melhora no engates e trocas de marcha, estão mais macios, minha esposa tb percebeu isso. Outra coisa foram os comandos de seta e limpador, tb estão mais leves em relação ao 13/13. O botão de abertura do capô agora vem com um pequeno desenho. O som colocado na CSS não tem a qualidade do original do XS 13/13, acredito até que os alto falantes sejam inferiores. Outra coisa que não ajuda o som do x 15/16 é a falta de twiters naquelas caixas que ficam em cima do painel (irei estudar a colocação a posteriori)... mas o que mais me incomodou foi o setor de acessórios, que "resolveu" trocar o som que nós havíamos comprado (um kenwood 2din), e instalou um som original Toyota do modelo 14/14, o que no momento da entrega me aborreceu muito. Para me deixar ainda mais com a pulga atras da orelha, o instalador ainda colocou a caixa do kenwood dentro do carro da minha esposa. Ora, se o som não era aquele, o porque de colocar a caixa do som que se havia comprado? Isso me irritou profundamente, pois se fosse a minha esposa que recebesse o carro, isso passaria desapercebido por ela e iria para casa com o som que não fora "contratado". Questionei e depois de 1000 desculpas, foi ofertado a troca por um som kenwood 2 din, mas bem mais completo, com Bluetooth e controle... para falar a verdade, ainda não assimilei essa "falha", quero crer que foi apenas isso: um erro... deverei levar o carro no sábado para fazer a troca do aparelho...

Os instaladores são terceirizados, que alem de ter o serviço caro fazem, o vazem muito ruim.
O som original é péssimo.
No proximo Etios vou tirar ele só com o seguro, nada mais, o resto irei colocar fora da css, assim eu saberei o que estou pagando.
Não tenha pena da css, olha todos os detalhes da troca e a instalação...
Abs

Vendeu o XS 13/13 por quanto?

Meu pai pegou essa semana tb um X sedan branco perolizado.
Estou montando o som original com os tweeters originais.
Só não consegui os falantes e acabei optando por Pioneer.

O XS 13/13 entrou no valor de 28 mil...

Acho que pagaram pouco. Eu quero um Etios usado, perguntei pra ter uma estimativa.