Conforto do Hatch X Sedan

Bom galera, uma coisa passou pela minha cabeça !!! Será que, em termos gerais, o conforto do Etios Hatch é igual ao Etios Sedan, e vice-e-versa ???? O que vocês acham ou sabem disso ????

Luiz, tirando a comodidade de poder colocar "um cadáver" no porta malas, acho que não tem nenhuma diferença.

Então Fabricio, será que as molas e amortecedores são diferentes ??? Veja, mais peso e mais balanço por ter a "suíte presidencial" atrás !!!!!!

e a mesma coisa, a diferença de peso e 30 kg se nao me engano...
so a estabilidade do hatch e melhor(como em todos carros)

O entreeixos do HB é mais curto........ então ele "traséira" menos nas curvas

Eu acho o hatch confortável mas nunca andei no sedan.
Pelo que vejo, como o entre eixos é maior no sedan, para quem vai atrás logicamente o conforto é bem maior, apesar dos motoristas dos sedans ficarem dando as traseiras nas curvas, ou melhor, dando traseiradas nas curvas kkkkkkk.
Com essa afirmação, tô fora dos sedans. KKKKKKK.

Concordo com as colocações...
Embora não tenha dirigido algum hatch, mas saindo de um celta 2 porta, quando peguei o etios (sedam, o meu...) , fui logo pra estrada pra volta pra minha cidade, na estrada logo em entrada das primeiras curvas, senti, como colocaram: uma "traseirada" do carro no inico da curva...rs...
Após o primeiro susto, pois não sabia se esta saída ia longe, embora tenha visto varias reportagens sobre a "firmeza" e estabilidade do carro, me tranquilizei, pois ele realmente (sem exagerar na velocidade), fica "nos trilhos"...
No banco traseiro, tem bom espaço para os passageiro entre os bancos, não sei se no hatch, isto acontece...
Que ele é confortável, não há dividas...

O que achei incrível no Hatch é que, quando fui comprar o meu, o vendedor pediu para eu colocar o banco do carona totalmente para trás. Feito isso, ele me mandou sentar no banco traseiro e ver como ficavam minhas pernas: caramba, ainda sobrou espaço entre a perna e o banco da frete, e olha que eu tenho 1,78 m de altura (não sou altão mas também não sou nenhum baixinho).
Muito bom.

No hatch vai bem boas compras pro supermercado. Já no sedan dois corpos, uma cal, pá e cordas vão bem a calhar ! kkkk
Mas... no sério, o conforto no sedan é mais evidente, creio que por equilíbrio do peso (fiz o test drive nos dois e senti isso).
Paz E Bem!

Para mim, quanto menor o porta malas melhor (assim D. Patroa leva menos coisas nas viagens).
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK.

Tô no caminho inverso...
Porta malas grandes por favor...
A minha entulha com tudo que e cacareco que for possivel... so aumentando mesmo pra eu poder levar minhas coisas...

T-6 escreveu:O que achei incrível no Hatch é que, quando fui comprar o meu, o vendedor pediu para eu colocar o banco do carona totalmente para trás. Feito isso, ele me mandou sentar no banco traseiro e ver como ficavam minhas pernas: caramba, ainda sobrou espaço entre a perna e o banco da frete, e olha que eu tenho 1,78 m de altura (não sou altão mas também não sou nenhum baixinho).
Muito bom.

Eu tenho 1.89 e 120Kg.............

Entrei no Hatch com o banco todo pra trás e pegou no joelho.
Entrei no Sedan com o banco todo pra trás e foi de boa!

É Girardi, a distância entre eixos do Hatch é menor que a do Sedan. Por isso a sobra de espaço.

Acho que todo sedan será mais confortável em termos de suspensão !!!! Acho eu !!!!

Tem certas montadoras, Luiz Fernando, que usam calibragens, e às vezes, suspensões mais "potentes" nos sedãs devido ao peso extra que ele leva MAS, tem outras, que ignora completamente este detalhe, infelizmente.

É verdade, agora me lembrei do Prisma(antigo) X Celta. Era exatamente a mesma coisa !!!!

Tenho um hb e a minha esposa um sedan, ambos x. A suspensão do sedan é mais macia. Nada absurdo, mas a diferença é perceptível. Agora, uma coisa que me surpreendeu foi a diferença de torque entre o 1.3 (hb) e o 1.5 (sedan). Mesmo sendo mais pesado, o sedan é muito mais forte do que o meu hatch. Impressionante.

Nada como ter os 2 modelos para relatar com exatidão os pros e os contras de cada modelo . abraço ewallau

vai dar diferença de torque mesmo entre o 1.3 e o 1.5 pq um é mais forte que o outro. ate curso de pistão é diferente entre os dois motores. O 1.3 tem maxima de 90 hp e 12,8 de torque e o 1.5 96 hp e 13,9 de torque. alem do coeficiente aerodinamico do sedan ser melhor que o hatch.

queria que o hatch tivesse um tiquinho só a mais de porta malas pro meu som caber direito la. tive que trocar as caixas e assim perdi boa parte do grave.

Concordo com meu chará Luiz Fernando. Todo os sedans e peruas são mais confortáveis / macias de suspensão traseira p/c do maior peso. Pulam menos.
Já tive Corolla e Fielder e nem se compara. A Fielder parece outro carro (muito melhor).
Por sinal, eu sou um órfão da Fielder. Vendi minha última 2008 e me arrependo até hoje.
Ia bem um Etios SW, não ?????
O que vcs acham ???

Concordo com vcs, a versão Hb é bem mais dura que a sedan.
Outra coisa que notei foi a diferença de peso da direção ao dirigir com pneus da versão X para os pneus na versão Platinum. A direção se torna bem mais pesada com os pneus mais largos do platinum.
E olha que fiz a comparação andando no meu carro sedan X e no carro da sogra que é o Hb platinum.
Abs
Emerson

Poxa, eu saí de um carro com direção hidráulica para a elétrica do Etios Cross e senti uma diferença absurda no peso da direção em favor do Etios.
Agora os Etios com pneus mais finos tem a direção mais leve?
Animal....

mesmo assim eu acho o HB mais legal..., mais duro é esportividade