Terreno irregular = Freio ineficiente

Ja passei por essa situação também..
Ao passar em terrenos com buracos, o freio não funciona 100% mesmo não.   

Vamos chover mais um pouco no molhado.
Esse negócio dos freios ABS não funcionarem direito nas pistas de terra e/ou onduladas é o único problema (a meu ver) que esse sistema de freios apresenta.
Como no carro do filme citado anteriormente, as motos (as mais modernas e com ABS) tem um botão que liga ou desliga o ABS, principalmente para aquelas que tem características on/off road para quando o cabra vai emburacar mato adentro. Nota-se que tem algumas delas que não tem esse botão, portanto, mais inseguras que as mais atualizadas, mas mesmo assim muito mais seguras que as sem ABS.
Nas motos ainda tem um porém a mais: os freios ABS não funcionam com a moto inclinada (um sensor o desliga quando se inclina a moto) mas, como tudo evolui, a KTM está desenvolvendo um freio ABS para essas situações também.
Já nos aviões os ABS se chamam “ANTI SKID” (pelo menos nos aviões mais velhinhos kkkkk) e tem a mesma função. Sim, também trepidam pra carai quando em uso....
Agora, se esse sistema não existisse, com certeza não estaria aqui escrevendo essas mal traçadas linhas pois, em 2 situações, esses freios se mostraram eficientes evitando que dois graves acidentes acontecessem comigo.
Acho que ele vale muito mais que todos os "problemas" que por vezes possamos perceber com o uso deles.