Piloto Automático

Boa tarde. Tenho um Etios Sedan Automático e estou com um problema no piloto automático, ele simplesmente não aplica freio em descidas, principalmente abaixo de 70km/h. Acontece com mais alguém, parece que é um problema geral.

Nenhum carro que tive aplica freio automaticamente nas descidas quando se está no piloto automático.
Quando se está no piloto automático, dependendo da declividade, a tendência é o carro ir ganhando velocidade até  ultrapassando a velocidade programada, exigindo que a gente pise no freio (exemplo nas proximidades de radares).

Nossa, os carros que já dirigi aplicavam freio. Exemplo disso é o Cobalt.
Mas, curiosamente, a 100km/h ele aplica freio.

O meu também, o funcionamento desse piloto automático é assim mesmo.

Vi uma reportagem sobre o Ford Fusion 2017 que deve funcionar perfeitamente, é do tipo adaptativo ele até freia automaticamente quando algum carro à frente está em velocidade menor e retoma sozinho a velocidade programada quando for possível. Mas aí....... custa 3 Etios.

Eu estou brigando com a Toyota. Propaganda enganosa. Ele deve manter a velocidade, no plano, aclive ou declive, caso contrário, não tem a função.

O manual consta a recomendação ...4-3-5...

„Situações inadequadas para o controle de cruzeiro Não use o controle de cruzeiro em qualquer das situações abaixo. A negligência poderá resultar em perda do controle do veículo, podendo ocasionar acidentes graves ou fatais. z Trânsito pesado z Pistas com curvas fechadas z Pistas muito sinuosas z Pistas escorregadias, como pistas molhadas z Aclives íngremes z A velocidade do veículo pode ultrapassar a velocidade ajustada ao conduzir em declives íngremes z Durante um rebocamento de emergência

Se ainda assim achar q vale o ressarcimento ...

Com certeza vale. O piloto automático não consegue segurar a descida da Rebouças ou da 23 de Maio.
Trarei notícias em breve. Só garanto, o piloto automático do Etios não funciona corretamente. Digo sempre que tenho um piloto semi-automático. Toyota pisou na bola.

Funciona assim: o motorista acelera o carro até a velocidade desejada e aciona o controle. A partir desse momento, a velocidade permanecerá a mesma. Se existe diminuição de força em uma subida, o dispositivo acelera o veículo para manter no mesmo ritmo. Ao mesmo tempo, em uma descida ele diminui a aceleração caso seja necessário. Portanto, se você estabelecer em 80 km/h, o carro ficará nessa velocidade.

Acho que o correto é na subida ele desce compensando a aceleração ... ok ... mas na descida é freio motor ... e nao terá essa exatidão, alias nem um modo grosseiro mesmo ... faça essa pesquisa com outros carros e praticamente nenhum botará a mão no fogo nas condições que esta no manual, com exceção do civic touring ... o piloto automatico é um quebra galho pelo que entendi, não é pra descer pra Santos, alias pelo que eu me lembre nem o city, nem o fit fazem isso na descida.

De qualquer forma boa sorte com sua "briga" e não esqueça de colocar o desfecho ...

Mariana: Tente reduzir a marcha para 3ª ou 2ª (não sei se funciona com o piloto automático), ou se você quer 50 km/h programe para 45 km/h.

Mariana

O piloto automático que conhecemos na maioria dos carros é para ser usado em estradas, com trafego livre e trechos longos. 

Nem para teste, nunca recomendaria (e até desestimularia) o uso do piloto automático no trânsito urbano como na Av. Rebouças, Av. 23 de Maio, Consolação, Radial Leste, Marginais, etc.

O funcionamento do piloto automático no Corolla, Sentra, Civic, Azera é igual ao do Etios. Ajustando a velocidade quando se está no plano, nas descidas ocorre o corte do combustível (como se tirasse o pé do acelerador), mas se a descida for muito íngreme e longa, o carro vai ganhando velocidade, até ultrapassando a velocidade definida.

O piloto automático do Etios tem uma coisa que me desagrada e que não ocorria nos meus carros anteriores (2 Corollas e 1 Sentra). A cada vez que se passa pelos pedágios abaixo de 40 km/h, obedecendo o limite no local, o piloto automático do Etios desarma e exige nova programação. Nos carros anteriores, a velocidade programada era mantida e bastava um toque para retomar a velocidade desejada. Deve ter sido adotada por medida de segurança, para evitar acionamentos acidentais do piloto automático, mas eu não gosto e se pudesse alteraria.

o Honda Fit da minha mãe, faz exatamente isso, só voltar a acelerar que ele rearma. Nas descidas ele consegue controlar bem a velocidade, mas não é muito preciso não, já em subidas e planos é bem de boa.

Como o dela é automático, nas subidas o carro chega a reduzir marcha para alcançar a velocidade programada.

Mariana,
o meu é XLS SD At4 e ele reduz a marcha nas descidas para não ultrapassar a velocidade. Não é perfeito, já chegou a aumentar uns 5 km/h comigo em descidas normais, nada muito íngreme, conforme diz o manual.
Boa sorte e nos avise como anda esse processo!

O meu é a mesma coisa creio que seja normal isso.

O piloto automático na verdade não se chama piloto automático, mas sim controle de cruzeiro, por isso ele atua apenas no acelerador e câmbio, por isso é impossível que ele consiga impedir o aumento da velocidade em grandes declives.

Existe uma evolução do controle de cruzeiro que é o controle de cruzeiro adaptativo, o novo Fusion tem isso, ai ele atua também nos freios.

Já o piloto automático mesmo atua também sobre o volante e demais equipamentos, permitindo que o carro dirija sozinho, como é o caso dos carros da Tesla.

RSS_X3 escreveu:O piloto automático na verdade não se chama piloto automático, mas sim controle de cruzeiro ...

Exatamente, tanto que antigamente nos carros vinha escrito "Cruise Control". 

A tradução para "Piloto automático" é no meu modo de ver errônea, pois dá a sensação que ele "pilotará" sozinho, o que não é verdade. 

Talvez no futuro exista um carro com esse modo, mas hoje em dia nenhum é "Piloto automático", o novo Fusion tem um controle automático de velocidade e no Etios um controle de aceleração o que é bem diferente.

Exatamente jp.siq, o nome piloto automático é errado pois passa a impressão de ser uma coisa que ele na verdade não é.

Mas a tecnologia já existe sim, os carros da Tesla vem com o verdadeiro "autopilot"

para acionar o controle de cruzeiro a velocidade minima e de 40 km/h por isso que ele desarma e tem q se acionar de novo

Veículos como Audi e Mercedes, mantém a velocidade em descidas íngremes com o "piloto automático" acionado, usando o freio motor e o freio para manter a velocidade de cruzeiro programada,
Infelizmente no Etios e Corolla o mesmo não acontece. Pena pois uso com muita frequência esta ferramenta.