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etios sedan 2017 mecanico xls ou xs qual compensa comprar?

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Mensagem por fernando_sgf Sex 20 maio 2016, 10:59

Bom dia pessoal.
Estou numa dúvida cruel.
Deram PT. O meu carro e como vou casar, aproveitarei esse infortúnio e comprarei um etios sedan.
Todavia Estou num dilema, compro o Xls oh o xs?
O primeiro vem com roda, couro, farol de neblina, central multimidia.
Mas a diferença de preço é de 6.000,00 reais.
E Ae galera o que vcs acham?
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Mensagem por cmarques Sex 20 maio 2016, 13:20

Se estes itens são tão "importantes" assim pra voce, faz estimativa de valores destes acessorios, tanto na CCS (pensando em conforto de não se aborrecer com a "garantia"), quanto fora, pra ver se vale a pena comprar um XS e o "incrementar" com eles...
...ou, partir direto para um xls...

(no xls, o aparelho tem bluetooth, espelhamento de celular, conexão para usb...a pensar se necessita mesmo de um multimidia...)

( no xs, não tem o aparelhamento de celular, mas bluetooth - se não me engano...usb...)
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Mensagem por RenatoF. Sáb 21 maio 2016, 03:21

Na minha modesta opinião, XS sem dúvida alguma.
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Mensagem por Diogo Sáb 21 maio 2016, 15:03

Para mim os itens que o XLS tem a mais não fazem grande diferença, por isso peguei um XS, agora, se você dá importância para esses itens, pegue logo o XLS, melhor que pegar o XS e depois ficar colocando roda, cental, couro e etc tudo por fora.
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Mensagem por alexsander.allbani Sáb 21 maio 2016, 17:20


O XS já é bem completo. Os estofamentos novos ficaram show no meu ponto de vista. No interior, só achei o rádio meio feio, mas não olhei ele ligado.

Mas, se queres os detalhes adicionais (couro no volante, rodas de liga e farolete), vai no XLS.

Quando comprei o meu XLS em 2014, consegui pelo preço do XS. Quem sabe tenta negociar na ccs Fernando.

Também estou com uma dúvida cruel, se troco o meu esse ano, ou espero até o ano que vem quando acaba a garantia.
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Mensagem por ric+20 Sáb 21 maio 2016, 18:33

Também sou da opinião de que se você quer um acessório compre a versão que possui o tal acessório de série. Eu não coloco opcionais no carro, nem na concessionária (exceto filme escuro nos vidros e frisos laterais). Colocar opcionais a parte, como sensores, faróis auxiliares ou outro item que faça conexão com a parte elétrica tem grande chance de dar problema. É um risco a mais. Tem que ver a questão da garantia tbm...
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Mensagem por Luzitchow Seg 23 maio 2016, 12:01

Acho o XS o melhor custo-benefício. Já vem com todos os ítens que consideram o carro como "completo". Comprei o meu em dezembro/2015, já como modelo 2016, e ele veio com ítens que a galera reclamava, como iluminação do botão do acionamento do vidro elétrico (ok, apenas o do motorista) e bancos em material sintético e parcialmente em tecido (muito bonito!).
O som tem as funções de CD, entrada USB e bluetooth, seja para realizar/receber ligações e pra reproduzir músicas.
Fora isso, direção elétrica com comando de altura no volante, VE nas 4 portas, AC, trava + alarme na chave, ajuste elétrico dos retrovisores...
O XLS é esteticamente mais bonito, as rodas 15" casam muito melhores do que as 14", o repetidor dos piscas nos retrovisores dão o ar de moderno (comparado com o repetidor próximo ao para-lama do carro), farol de neblina, grade dianteira com detalhe cromado e na tampa do porta-malas também (este último eu não gosto, não curto acessório cromado demais, acho exagerado).
O farol do Etios é excelente, transmite segurança em viagens a noite. Os de neblina instalarei em breve e por fora mesmo (na CSS custa R$ 700,00).
Rodas de liga, esperarei meus pneus 14" se acabarem e comprarei as 15" Toyota também por fora (na CSS, jogo de rodas + pneus 15" custam R$ 3.500,00). A grande dianteira cromada tá de R$ 300,00.

Enfim, questão de gosto mesmo. Mas, racionalmente falando, acho o XS uma melhor compra, ainda mais após os reajustes de preços. Fora que mecanicamente, do X ao XLS são carros identicos.
Paguei R$ 45.000,00 no meu Sedan XS cinza com emplacamento, preço que hoje mal se compra um hatch.


PS: Preços da Toyolex Aracaju/SE.
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Mensagem por Audio Maniac Seg 23 maio 2016, 15:11

Fiz um estudo da variação do preços de todos os modelos ao longo do tempo. O que mais desvaloriza, com boa margem, é o XLS. As desvalorizações de preço do XS e do X são semelhantes.

Acho que é muito pessoal, mas para mim o único item do XLS que realmente traz benefícios é o banco de couro sintético. Para quem tem criança, é realmente importante. O resto é pura cosmética. O aparelho de som também acho dispensável para quem é entusiasta de qualidade sonora. Eu troquei o original por um Alpine pelo fato do primeiro não ter saída para módulo de potência.

O primeiro Etios foi um Sedan XLS, mas agora estou em dúvida. Estou inclinado a pegar um XS...
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Mensagem por augusto80 Qui 02 Jun 2016, 14:28

O que vale na versão XLS é o banco de couro e as rodas de liga (15"), o resto é perfume.

Como pra mim isso é diferencial, comprei o XLS, mas se pra ti não faz diferença, pega o XS.

O automatico pra ti nao é negócio? pra mim era pre-requisito.

Eu tinha um 1.3X hatch manual, troquei pelo automatico, outro carro!!

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Mensagem por OrientPearl Dom 05 Jun 2016, 07:45

Estava nessa dúvida também mas optei pelo XLS, devo pegar o carro nesta semana. Foi o modelo em que fiz test drive e calça rodas aro 15 com pneus mais largos, gostei da dinâmica e conforto do carro. Outro ponto é pensando na revenda futuramente pois rodo bastante (30k km/ano) e penso que isso vai compensar um pouco na aceitação. Há poucos itens de diferença entre as versões, se os itens a mais da XLS forem relevantes pra você e o custo a mais justificar siga em frente, mas não acho o XS uma roubada.
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Mensagem por AlbertoRJ Dom 05 Jun 2016, 08:37

Não ligava para bancos de couro sintético mas depois que comprei o meu primeiro Etios 2014/2015 XLS eu passei a gostar bastante do banco. As rodas 15' para mim também são um diferencial importante. Fora isso, tem a central multimídia, que não é grande coisa mas é melhor que o rádio que vem na versão XS (que não é ruim). A diferença no preço de tabela é de cerca de 5K mas fique atento porque essa diferença pode diminuir na negociação. Se você não se importa com esses itens, vá de XS.
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Mensagem por ctadashi10 Dom 05 Jun 2016, 17:44

Se pensa em ter filhos em breve, bancos de couro ajudam muito, são muito mais fáceis de limpar... e é normal os pequenos sujarem os bancos, com restos de comida, tenis sujo, etc... Very Happy
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Mensagem por pcesar Dom 05 Jun 2016, 19:41

Penso que a versão XLS na hora da revenda tenha um apelo de revenda maior. Mas o valor que se paga por ele 0km a mais que o XS na hora da revenda praticamente não existe. Portanto se não faz questão dos itens a mais do XLS vai no fundo no XS.
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Mensagem por fernando_sgf Qui 09 Jun 2016, 23:07

Comprei o carro etios xls sedã manual para premium por 54 mil + sensor de estacionamento+ insufilm + 15 litro de combustível.
Agora é só esperar chegar para ir buscar.
A toyopar de londrina é meio ruim de negócio, acabei comprando na toycas em ponta grossa
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Mensagem por Audrisa Klein Qui 25 Ago 2016, 21:36

Eu optei pelo 2017 xs, primeiro porque eu uso em rodovias direto e roda de liga não vai bem em buracos. Já apanhei com isso. O banco de couro para mulher não é muito legal...rsrs. E o XS está muito lindo. No xs faz pareamento também.
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Mensagem por canegusucu Sex 26 Ago 2016, 00:24

Comprei um Sedan XS-AT. Sim, automático. Espetacular!!! Só elogios... Detalhe: este modelo tem o cruise control... O rádio é ótimo. Tem bluetooth para parear com o celular. Quando pareado, dá para usar os recursos do celular (músicas, gps, telefone) tudo ao mesmo tempo... Quando entra uma ligação, interrompe a música e toca o telefone nos alto-falantes. Quando o gps anúncia, a música abaixa e o gps sai no alto-falante... Show!
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Mensagem por Rodrigo Sex 26 Ago 2016, 12:00

Pra mim vale a pena XLS porque só banco de couro e rodas se instaladas por fora fica em torno de 5mil , e de brinde vem farol de milha  e pisca nos retrovisores. Eu não pretendo vender o carro tão cedo então não me preocupo com valor de revenda ser valorizado ou não .
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