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Mensagem por Gizmo Seg 02 maio 2016, 09:53

Lamps,
na foto que tirei (se der depois posto) tem uma tampinha no lugar do buraco que você fotografou no trocador. Deve ter sido removida.
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Mensagem por jdonadel Seg 02 maio 2016, 09:55

essa tampinha serve para inserir a chave e permitir a movimentação da alavanca caso o mecanismo de trava da alavanca falhe.
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Mensagem por Pampa Seg 02 maio 2016, 11:53

Jayane
Bem-vinda a este fórum.
Quando possível post o seu parecer referente ao câmbio automático, principalmente nas retomadas em ultrapassagens, que é o que mais me interessa no momento.

Lamps
Boa dica sobre o travamento automático das portas a 20Km/h. Na primeira visita que fiz à concessionária o vendedor disse que não tinha. Na próxima visita, em que farei o test-drive, vou ficar perguntar a outro vendedor.
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Mensagem por ric+20 Seg 02 maio 2016, 12:46

boa tarde,
Sábado passado, dia 30/04/16, fiz o test drive no XLS sedan automático. Por fora, gostei da antena. Mas as rodas ainda prefiro do meu XLS sedan 15/16(mais clássicas). Quando se gira a chave, uma boa surpresa! Um painel digital maravilhoso! O velocímetro é preciso, melhor que qualquer analógico nesse sentido...mas o conta giros nem tanto...mas o computador de bordo é show...nem Corolla tem isso...Quando se dá a partida outra boa surpresa...é silenciosa...muito mais suave que no meu carro...Mas quando se está em movimento não percebi diferenças na suspensão, direção ou ruído interno. E o câmbio é justo. Quase não se sente as trocas...Mas achei que de verdade, o meu Etios manual, com o motor japonês, é mais esperto...O motor agora tem o torque máximo a 4000 rpm enquanto antes era 3100 rpm...Talvez seja isso...ou a caixa automática de 4 marchas(que no Corolla era excelente) mas que no Etios talvez não seja a melhor combinação com o motor 1.5. Resumo: Quando vi todas as "novidades" e "mudanças" que anunciaram, 600 peças trocadas pela engenharia...etc..fiquei com uma grande expectativa de conhecer o novo carro...e com uma sensação de que deveria ter esperado mais para comprar o novo automático...mas depois de andar no carro, estou supersatisfeito com o meu...nem vou ficar ansioso para trocar...paguei 50 mil no meu...não acho que o painel e o cambio automatico me fariam pagar 10 mil a mais pelo novo...
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Mensagem por jdonadel Seg 02 maio 2016, 13:24

isso mesmo ric+20 vou na mesma.

só uma coisa não entendi, o motor do etios é japones? importado?
certeza?
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Mensagem por ric+20 Seg 02 maio 2016, 15:03

Importado é sim com certeza...tanto que todas as reportagens do Etios 2017 falam da nacionalização dos motores...como essa reportagem da revista "4rodas" deste mês:
"Para começar, os motores 1.3 e 1.5, antes importados, passam a ser produzidos no Brasil, em uma fábrica em Porto Feliz (SP). A nacionalização incluiu algumas melhorias, como reforços no bloco, adoção de um sistema de partida a frio sem tanquinho de gasolina e susbstituição do sistema de acionamento das válvulas (antes, direto e por tuchos mecânicos e agora por balancins roletados e tuchos hidráulicos)."
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Mensagem por lamps Seg 02 maio 2016, 16:02

AlbertoRJ realmente viajei, valeu. =D

Essas mudanças no painel e câmbio me deixaram com uma baita inveja de quem está comprando o carro agora. O que me remedia é que eu não podia adiar mais a troca do meu, que fiz há pouco mais de 6 meses.
Ps.: Se tivesse uma nota maior no ncap e ESC, aí sim eu ia pirar
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Mensagem por Saburo Seg 02 maio 2016, 16:27

lamps escreveu:
AlbertoRJ realmente viajei, valeu. =D

Essas mudanças no painel e câmbio me deixaram com uma baita inveja de quem está comprando o carro agora. O que me remedia é que eu não podia adiar mais a troca do meu, que fiz há pouco mais de 6 meses.
Ps.: Se tivesse uma nota maior no ncap e ESC, aí sim eu ia pirar

Lamps, relaxa o tempo passa muito rápido se a gente ficar esperando a próxima versão nunca compraremos, curta sua máquina.
Eu estou há pelo menos 2 anos esperando uma nova reestilização do Etios, mas não aguento mais esperar, já estou em negociação. Nem tanto pelo cambio AT pois eu quero o MT6, mas principalmente pelo dual VVTI.

Acho que ele vai aumentar a nota no NCAP apenas para crianças devido ao ISOFIX e um tal de TOP-TETHER que pra mim é novidade, depois posto fotos desse dispositivo quando fui na concessionária.
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Mensagem por Saburo Ter 03 maio 2016, 20:46

Como prometido segue imagem do tal do TOP-TETHER, só vi no Sedan:
Novo Etios 2017 - Impressões e Test Drive - Página 5 28r1ith

Tem esse outro dispositivo tipo um mini cinto de segurança ao meio, alguém sabe do que se trata?
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Novo Etios 2017 - Impressões e Test Drive - Página 5 Empty Cinto de 3 pontos - passageiro do meio

Mensagem por Gizmo Ter 03 maio 2016, 23:52

Saburo,
é um ponto do cinto de 3 pontos do passageiro do meio. Um ponto fica no teto (onde ele enrola). Outro no fecho (tradicional, com botão vermelho, corrediço, no meio da fita). E o terceiro é este fininho, cujo macho fica na ponta da fita do cinto.Novo Etios 2017 - Impressões e Test Drive - Página 5 15mbl11
E tem o Top Tether no Hatch também:
Novo Etios 2017 - Impressões e Test Drive - Página 5 2ilj9qc
Se não me engano, são para ancorar duas cadeirinhas no banco traseiro. Não prestei atenção, mas acho que nesta foto ficaram por debaixo do tapete do porta-malas.
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Mensagem por Gizmo Qua 04 maio 2016, 00:49

Fotos com as duas novas cores no 2017: 1º prata premium (cinza puxando levemente pro champagne) e 3º cinza cosmopolita (meio marrom claro metálico). O 2º é o prata lua nova, e o 4º, lá no fundo, é o vermelho fúria, ambos disponíveis no 2016:
Novo Etios 2017 - Impressões e Test Drive - Página 5 2hi85cn

Traseira do 1.3x Cinza Cosmopolita de perto:
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Mensagem por jdonadel Qua 04 maio 2016, 07:17

hoje de manha vim dirigindo e powwwww, fico naquela, com esse motor tão gostoso fico muiiiiiiito na dúvida da troca
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Mensagem por ksio89 Qua 04 maio 2016, 08:05

Alguém por favor teste o 1.5 manual, deve ser um foguetinho com esses motores espertos aliados ao baixo peso do carro. Na estrada essa sexta marcha deve baixar bem o giro.
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Mensagem por ric+20 Qua 04 maio 2016, 08:22

Voltei na concessionária para fazer o test drive do manual e ainda não tinha chegado...
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Mensagem por Saburo Qua 04 maio 2016, 10:50

Valeu pelas informações Gizmo,
O "vendedor" não sabia e ficou dizendo que era o isofix. É cada uma Shocked
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Mensagem por Gizmo Qua 04 maio 2016, 21:26

Saburo,
o Isofix é uma ancoragem no chassis, com dois encaixes escondidos dentro do banco (dois para cada cadeirinha). No caso do Etios, onde tem as etiquetas, deve ter um "rasgo", onde passarão os engates de cada cadeirinha. O Top-Tether é complementar, para laçar a cadeirinha por cima. Veja neste link com ilustrações:
http://estadodeminas.vrum.com.br/app/noticia/noticias/2015/03/25/interna_noticias,50738/seguranca-saiba-quais-veiculos-vendidos-no-brasil-ja-oferecem-isofix.shtml

Os vendedores deveriam saber para explicar melhor, mas não têm tanta culpa assim, porque é novidade no mercado brasileiro.


Última edição por Gizmo em Qua 04 maio 2016, 21:37, editado 1 vez(es)
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Mensagem por Gizmo Qua 04 maio 2016, 21:33

Lamps,
olha a foto da tampinha no câmbio:
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Mensagem por Jayane Qua 04 maio 2016, 21:43

Obrigada Pampa,
Super ansiosa para chegar sexta!!!
Estarei relatando minha experiencia aqui com certeza!!
Aguardem!!
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Mensagem por lamps Qui 05 maio 2016, 07:24

Valeu Gizmo. Realmente fica melhor com a tampa.
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Mensagem por Saburo Qui 05 maio 2016, 08:46

Valeu pelas informações Gizmo!!!
Acabei de fechar com a concessionária um Etios Sedan XS 16/17 Manual, pena que vou ter que aguardar, pois as concessionárias apostaram no modelos com cambio AT.
Comprei sem fazer o Test drive com o novo motor e câmbio manual. Testei o Automático e o manual de 5. A única coisa que me incomodou foi o "buraco" ao pisar no acelerador, mas isso é uma característica dos aceleradores eletrônicos e o meu atual (GM Classic VHC 1.0) ainda possui cabo de acelerador e é bem ágil.
Espero não me decepcionar, pois gosto de agilidade nas retomadas, por isso abri mão do AT.
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Mensagem por alexsander.allbani Qui 05 maio 2016, 09:25

Parabéns pela aquisição Saburo.
Depois conta as impressões.
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Mensagem por lamps Qui 05 maio 2016, 09:37

Saburo, saí de um classic 11 há 6 meses, caí no etios hatch 1.5

Vc não vai se desapontar, garanto. Realmente é mais chato pra sair, mas esse é um dos pouquíssimos defeitos que vc vai encontrar. Acima de 1500rpm, comparado ao classic, o Etios vira um leão. Laughing
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Mensagem por Saburo Qui 05 maio 2016, 10:22

Valeu Alexsander!!
Com certeza vou postar.

@Lamps,
Espero que sim, outra coisa que espero que me surpreenda é a economia pois meu Classic/2008 faz 15km/l gas na cidade, com ar desligado, claro que Brasília é bem plano, mas pego um pouco de trânsito.

Na ansiedade pra máquina chegar. bounce
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Mensagem por lamps Qui 05 maio 2016, 10:56

Saburo, eu meço o consumo dos meus carros desde janeiro de 2014, sem falta. A média do meu classic em 1 ano e meio foi 10.55km/l. 95% cidade, sempre aditivada.
Este etios hatch em pouco mais de 6 meses está fazendo 12.12km/l, nas mesmas circunstâncias.
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Mensagem por ric+20 Qui 05 maio 2016, 11:33

Saburo, eu tenho um manual 15/16(modelo antigo)...A agilidade do carro é muito boa...Fiz o test drive no automático e chamei bem mais lento...quando deu carro chegar faz um relatório pra nós aqui fazendo favor...
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