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Mensagem por Sergio Sáb 18 maio 2013, 19:02

No mundo todo quem procura um veículo da fabricante japonesa Toyota está em busca de qualidade e confiabilidade. Essa fama ajudou a torná-la a maior montadora do mundo com expressiva participação nos mercado mais exigentes como o japones e o estadunidense.

Com o Etios no Brasil a situação é a mesma, o principal apelo de vendas do carro é a certeza que ele oferecerá ao comprador o que há de melhor em termos de qualidade na categoria, que se traduz num automóvel confiável, econômico, de baixíssimo custo de manutenção e ótima dirigibilidade, maximizando a satisfação de quem o adquire.

Sob este ponto de vista destacamos algumas características diferenciais do projeto onde se nota em cada detalhe a intensiva aplicação de engenharia da mais alta qualidade que certamente vai agradar àqueles que estão buscando um carro na faixa de preços do Etios.

Plataforma Moderna:

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Por ser um projeto totalmente novo apresentado pela primeira vez há menos de dois anos sua plataforma incorpora todos os últimos avanços desenvolvidos pela engenharia da Toyota para carros dessa categoria.
Sua carroceira é leve e espaçosa, sendo ao mesmo tempo extremamente sólida como mostraram os testes de colisão frontal da Latin NACP, onde o Etios obteve a pontuação 4 estrelas, de 5 possíveis, classificação surpreendente por ser um modelo de entrada e de longe o melhor resultado na categoria.

Motor T-Flex de última geração:

Informações que podem ajudar na escolha do Etios Motora10
Já na versão básica a cilindrada começa com 1.3L, o que livra o consumidor dos motores 1.0L, que embora baratos e bons para carros pequenos, não fazem nenhum sentido no segmento de tamanho e preços que se enquadram o Etios e seus concorrentes.
O motor é fabricado todo em alumínio, característica que acrescenta um gigantesco diferencial de qualidade em relação aos motores com bloco de ferro fundido. São bem mais leves e por não contaminarem o líquido de arrefecimento com os resíduos de oxidação do bloco, mantêm o sistema de refrigeração sempre em perfeito funcionamento já que não existe "ferrugem" para entupir as serpentinas do radiador, corroer a bomba dágua ou a válvula termostática e nem atacar as mangueiras.
Por conta disso a primeira troca do líquido de refrigeração está programada para ser feita apenas após 160.000 km e por ser um sistema que não necessita monitoramento o painel dispensou o medidor de temperatura da água.
Além disso suas 16 válvulas com duplo comando possuem acionamento por corrente interna, o que também é um grande diferencial de qualidade se comparado às ultrapassadas correias dentadas.
Para completar a modernidade vem equipado com uma bobina de ignição por cilindro, velas projetas para serem trocadas somente a cada 100.000 km, acelerador eletrônico e tubo de escapamento totalmente feito em aço inox.
O resultado disso é um motor econômico e que entrega alto valor de torque já nas rotações mais baixas. Chega a surpreender a resposta que você tem ao acelerar o carro mesmo que seja a partir de 1000 rpms.
Ajudado por uma carroceria leve e um cambio de engates perfeitos o motor proporciona uma condução agil e prazeirosa justificando o esforço que faz a publicidade da Toyota para que o comprador indeciso faça um test drive, é uma venda garantida.

Direção Elétrica:

Informações que podem ajudar na escolha do Etios Direaa10
A direção do Etios é um capitulo a parte, li há pouco tempo que o Etios é o carro com a melhor direção entre as opções de compra abaixo dos R$ 50 mil, não tem como discordar.
Além disso você não vai ver pelo mundo nenhum lançamento de carros de qualidade produzidos em larga escala que não sejam equipados com direção elétrica. A direção hidráulica teve sua época mas hoje é página virada na evolução do automóvel.
A razão é simples: a direção elétrica é superior em todos os sentidos, não rouba potência do motor para funcionar e permite que a progressividade seja ajustada da maneira que o projetista achar melhor. No Etios o resultado é ótimo, em manobras a direção é levíssima, e a medida que a velocidade aumenta vai ficando mais firme transmitindo grande segurança em altas velocidades com enorme prazer de dirigir.

Considerações sobre freios ABS e o air bag duplo:

Informações que podem ajudar na escolha do Etios Carroc11
Uma vez que será obrigatória a inclusão destes equipamentos nos automóveis vendidos a partir de 2014, não vou colocar isto como diferencial pois felizmente já é possível encontrá-los na maioria dos carros vendidos. Mas não se esqueçam que ao menos no Etios eles funcionam como deveriam. Pesquisem no google, yahoo ou bind os termos "freios abs falhas" junto com o nome do carro que está pesquisando e depois façam a mesma pesquisa junto com o nome Etios e então você verá porque a Toyota tem a fama que tem no Brasil.

Outros pequenos detalhes que também podem agradar.

Limpador de parabrisas pantográfico:
Normalmente os carros tem duas hastes uma com limpador de 22, 20 polegadas no lado do motorista e outro com 13 ou menos no lado do passageiro. O Etios tem um limpador de 26 polegadas que parte do lado do passageiro e varre quase todo o vidro usando uma haste pantográfica. Além de uma cobertura maior a limpeza na frente do motorista tem uma amplitude de 26 polegadas ao invés de 22 ou 20 como é normal.
Em posição de descanso o limpador fica no lado do passageiro, isto junto com o painel centralizado conferem ao automóvel a agradável característica de permitir que a visibilidade, do ponto de vista do motorista, seja totalmente livre de qualquer interferência visual.

Aviso sonoro de afivelamento de cintos:
Segurança é uma das principais preocupações do projeto, para combinar com isso caso o veículo seja colocado em movimento sem os cintos do motorista e passageiro estarem afivelados é disparado um aviso luminoso no painel e um aviso sonoro progressivo. Para que isto aconteça também com o passageiro além do sensor na fivela o banco também é equipado com sensor de presença.

Porta-luvas refrigerado pelo ar-condicionado:

Informações que podem ajudar na escolha do Etios Portal10
É um pequeno detalhe que acrescenta algum conforto.
A temperatura do ar no porta-luvas obviamente não é suficiente para gelar bebidas e alimentos, mas tem capacidade de manter a temperatura daquelas que foram colocadas ali já geladas, sendo possível depois de uma ou duas horas de percurso desfrutar do conforto de ter à disposição uma bebida gelada no porta-luvas.

Regulagem do encosto por alavanca:
Ninguém merece ficar rodando aquelas roldanas para ajustar a posição do encosto dos bancos da frente. Isto está caindo em desuso em qualquer lugar do mundo.
No Etios a regulagem é por alavanca, bem mais prática, rápida e inteligente. E por ser milimétrica não tem aqueles pequenos degraus que dificultam a melhor posição. Você puxa a alavanca vai com as costas até o ponto onde achar mais confortável e solta, o encosto fica exatamente na posição em que foi deixado.

Design sóbrio:
Carrocerias cheias de vincos, lanternas e farois espichados, detalhes espalhafatosos, etc, num primeiro momento podem impressionar, mas tendem a fazer o modêlo com o passar do tempo se tornar enjoativo. É como na moda quando alguém inventa roupas chamativas cheias de badulaques, no início consegue prender a atenção mas se você sair na rua com aquelas mesmas roupas depois de seis meses certamente não vai se sentir bem.
O Etios tem um design alinhado com a tradição da Toyota de fazer carros onde o desenho agrada a alguém que vê o automóvel como algo que atenda suas necessidades com eficiência, conforto, confiabilidade e segurança proporcionando grande prazer de dirigir.

Finalizando
Mesmo sabendo que ao se decidir pelo Etios você terá a certeza de adquirir um automóvel up-to-date com o que há de mais moderno na categoria, além de contar com a indiscutível qualidade Toyota, me permita um humilde conselho: nunca compre um carro sem fazer primeiro um test drive com todos os modelos que estão entre aqueles que te interessam. É surpreendente como você pode se decepcionar ou se encantar com um automóvel depois de dirigi-lo. Não corra o risco de descobrir isto só depois da compra ter sido feita.

Para finalizar espero ter acrescentado informações (ou mesmo dúvidas) que possam contribuir com a sua escolha.

Se você se interessou pelo Etios marque um test drive em qualquer concessionária, ou peça para dirigir o carro de algum amigo, e não tenha medo de ser feliz. Só não esqueça de se registrar como membro deste Toyota Etios Clube.


Última edição por Sergio em Sex 12 Ago 2016, 01:25, editado 4 vez(es) (Motivo da edição : Atualização de imagem)
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Mensagem por pedro henrique zanini Seg 20 maio 2013, 22:50

muito bom saberrr
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Mensagem por Sergio Seg 20 maio 2013, 23:07

Bem vindo ao Fórum Pedro!!!

O carro tem muita engenharia aplicada mesmo.
Isto está começando a ficar claro para o consumidor e refletindo nas vendas.
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Mensagem por pedro henrique zanini Seg 20 maio 2013, 23:12

nao imaginava q embaixo da quele mortorzinhu pequeno e potente tanta tecbnologia... feliz com may car
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Mensagem por Denny Tamboara Seg 27 maio 2013, 01:01

EU recomendo 100% o ETIOS, pois para min não foi um amor à primeira vista, pois um amor que foi me conquistando aos poucos e além da economia, a dirigibilidade, a robustez, conforto e a confiança na marca me conquista a cada dia.
o meu Etios é XS 1.3 2013 branco.

abraços
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Mensagem por Kadu B Ter 11 Jun 2013, 23:15

Gostaria também de deixar a minha opinião de proprietário do Sedan XLS, o carro é muito bom comparado aos seus concorrentes . O painel não senti nenhuma dificuldade de me adaptar foram 4 quarteirões para isso. Achei até melhor pois é possível colocar o GPS na minha frente. Com relação ao acabamento na versão XLS não tenho nada a reclamar muito melhor do que os concorrentes com o mesmo preço. Espaço interno faça o teste sente no banco de trás e cruze as pernas. Nenhum outro carro da mesma categoria você conseguirá fazer isso de maneira confortável.
Porta-Malas excelente. Desempenho acima da média o carro mantem a potencia e torque mesmo carregado. Me surpreendeu. Antes de comprar o Etios comparei ao vivo com os outros modelos e foi ai que tive a segurança de que estava fazendo uma ótima aquisição. Mas antes da compra fiz o test drive e esse foi o fator determinante. Não se iluda pelas matérias da imprensa pois elas são puramente tendenciosas para determinada montadora. Espero contribuir para quem ainda tiver em dúvida pode comprar o carro tranquilamente que não vai se arrepender.
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Mensagem por DAVID MACEDO Seg 24 Jun 2013, 18:58

O problema não é nem esse, a maior questão é que as pessoas falam que seu carro tem o design mais bonito, é melhor acabado, todos acham bonito, ou seja, só olham besteiras do tipo superficial, já eu olho mais distante, penso em como estará o etios e seus concorrentes daqui a 5 anos ou 100.000km (rodo em média 20.000km/ano), como estará etios x hb20 x onix x march?
Qual deverá ser mais duradouro nesta quilometragem? qual é mais fácil de vender? qual desvalorizará menos?. Penso que muitos criticam o etios, alguns por ser simplesmente idiotas que vão na onda dos outros, mas acredito que no futuro esse nosso carrinho terá uma excelente aceitação no mercado e uma confiabilidade incrível. Não vou ser mentiroso, acho os concorrentes mais bonitos, mas em momento algum me arrependi de ter comprado um etios, pelo contrário, acho que saí ganhando, por ter comprado em promoção de taxa 0% de juros.
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Mensagem por Bugfinder Seg 24 Jun 2013, 22:33

É uma pena que as pessoas não pesquisem antes de se decidir pela compra do Etios. É possível se obter um bom desconto pagando por ele à vista. Basta dar uma olhada nos anúncios na Webmotors, iCarros e outros sites: tem concessionárias anunciando Etios 0 Km hatch e sedan por muito menos que o preço de tabela. E mesmo que você não tenha condições de pagar por ele à vista, somente financiado, é melhor negociar o preço de à vista na concessionária e financiar pelo seu banco.

Como obter o melhor preço à vista? Faça o vendedor correr atrás de você, mostrando a página impressa do anúncio. Dê a ele seu número de telefone e diga que pretende fechar negócio até o final da semana. Diga que gostou muito do atendimento da outra loja, mas que não tinha a cor desejada para pronta entrega e que você irá esperar mais um pouco. Enfim, dê motivos para o vendedor se interessar em igualar a oferta, mesmo que ela seja de outro estado: eles sempre o fazem. Diga apenas que vai pagar à vista, isso é o mais importante. O dinheiro vai entrar na conta da concessionária do mesmo jeito, tanto faz se você pagar com recursos próprios quanto financiado pelo seu banco. Então o vendedor não precisa saber que você pagará financiado por esse ou aquele banco. Para todos os efeitos, apenas diga que quer o melhor preço à vista. Uma vez que você já tenha obtido o valor ideal, vá conversar com seu gerente. Com entrada de 60% a maioria dos bancos oferece taxa de 0,99% (alguns até menos). Vou tomar como exemplo a simulação feita no site do Etios para o modelo XS hatch:

Banco Toyota com taxa 0%:
Valor total a ser pago: R$ 36.900,00 + R$ 243,58 (IOF) + R$ 74,89 (registro de contrato) = R$ 38.168,47 sendo entrada de R$ 22.140,00 (60% do veículo) + 24 x R$ 517,85 e 2 parcelas anuais de R$ 1.800,00. Total das parcelas: R$ 16.028,47 sem direito a desconto em caso de antecipação de parcela.

Aparente vantagem: não há cobrança de juros pois o carro é vendido "pelo preço de à vista" sem acréscimos além de IOF e registro de contrato.

Desvantagem oculta: o carro pode ser comprado por menos se for pago à vista, algo que os lojistas não têm interesse de informar. A diferença entre o menor valor à vista e o valor financiado é o que paga os juros do financiamento.

Se souber negociar, consegue o Etios XS hatch 0 Km por R$ 34.800,00. Vou usar o mesmo valor de entrada (R$ 22.140,00) e não 60% sobre o novo valor. Isso servirá para mostrar o quanto se economiza dando exatamente o mesmo valor de entrada.

Financiamento bancário com taxa 0,99%:
Valor total a ser pago: R$ 34.800,00 + R$ 200,72 (IOF) + R$ 74,89 (registro de contrato) = R$ 35.075,61 sendo entrada de R$ 22.140,00 e 24x R$ 604,68. Total das parcelas: R$ 14.512,32 e você pode obter desconto se antecipar as parcelas.

Para resumir: dando R$ 22.140,00 na "taxa zero" do Banco Toyota, você pagará ao longo de 2 anos R$ 16.028,47 sem ter direito a qualquer desconto caso antecipe parcelas. Mas dando os mesmos R$ 22.140,00 num financiamento com taxa de 0,99% no seu banco (Santander, HSBC, CEF e outros) você pagará ao longo de 2 anos R$ 14.512,32 ou menos, caso decida antecipar parcelas. São no mínimo R$ 1.516,15 de economia. Se a taxa for 0,89% então a economia aumenta para R$ 1.688,71.

Faça uma simulação no site www.simuladoresdefinanciamento.com/dicas-sobre-financiamento/simulador-de-financiamento-de-veiculos e não se esqueça de incluir IOF. Meu banco não cobra tarifa de cadastro (TC), verifique com seu gerente.
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Mensagem por Sergio Ter 25 Jun 2013, 02:32

Ótima dica Bugfinder.

No balcão da concessionária, considerando a negociação do preço, o valor pago no seu usado e os bonus que a própria Toyota está oferecendo a compra do Etios está mais vantajosa que os concorrentes.

Muita gente toma a decisão apenas considerando o valor de tabela do carro e acaba escolhendo outro modelo por acreditar que o Etios está acima do que ele pode pagar.
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Mensagem por Bugfinder Qua 26 Jun 2013, 00:37

No domingo eu estava dando uma olhada nos anúncios na Webmotors e um me chamou atenção. Liguei ontem para a loja Plaza Motors de SP perguntando como era possível venderem Etios Sedan XLS 0 Km 13/13 por R$ 39.800. O vendedor Maia me explicou que as concessionárias precisam atingir cota de unidades vendidas, e a loja dele ajuda nisso vendendo o carro por um valor bem menor.

A Plaza Motors é apenas intermediária: o cliente paga à concessionária (não perguntei qual), recebe nota fiscal em seu nome, pode retirar o carro na concessionária ou na loja e esta recebe uma pequena comissão por ter conseguido fechar a venda. Aí pode surgir a pergunta: mas por que a própria concessionária não anuncia o carro pelo preço menor? Creio eu que seja porque isso vai contra as regras de franquia da marca Toyota. Dar desconto até pode, mediante negociação, mas nos anúncios o valor tem que ser o de tabela.

Então quem quiser saber mais: www.plazamotorsmultimarcas.com.br e procure o Maia.
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Mensagem por Michel alves Sáb 13 Jul 2013, 13:34

Nunca ouvi falar num carro que troca o líquido de arrefecimento com 160.000 KM ou as velas com 100.000 KM. Impressionante. Toyota sempre surpreendendo.Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy 
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Mensagem por pedro henrique zanini Sáb 13 Jul 2013, 18:42

Tao vendendo barato pq nao ta vendendo quase nada!


Todo mes desvalorizaa, to descepicionado com o meu
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Mensagem por Bugfinder Sáb 13 Jul 2013, 23:28

Eu acabei desistindo de esperar um seminovo com desconto. Como os preços estão baixando, vou comprar 0 Km mesmo. O difícil vai ser achar na cor que eu gosto, quase não tem Etios Sedan Azul nos anúncios. Na hora de revender vai valer pouco mesmo, pelo menos eu uso o carro na cor que eu gosto. Estou enjoado de preto, branco, cinza e prata. O vermelho do Etios até que é bonito também.

Estou caçando algum Etios táxi pra consultar com o motorista se ele colocou kit GNV e qual o resultado. Como vou rodar muito, essa adaptação será obrigatória para mim.
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Mensagem por Sergio Seg 15 Jul 2013, 01:15

Michel alves escreveu:Nunca ouvi falar num carro que troca o líquido de arrefecimento com 160.000 KM ou as velas com 100.000 KM. Impressionante. Toyota sempre surpreendendo.Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy 
Carro que troca vela a cada 100 mil km é raro, mas líquido durar mais de 150 mil km é comum nos Toyota e Honda graças ao motor ser todo em alumínio. De qualquer modo considerando a categoria de preços o motor é muito superior ao dos concorrentes.
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Mensagem por lfreda Ter 27 Ago 2013, 15:31

Etios em 1º lugar nos carros mais fáceis de consertar

http://revista.pensecarros.com.br/especial/rs/editorial-veiculos/19,521,4248467,Veja-o-ranking-com-os-carros-mais-faceis-e-mais-dificeis-de-consertar-em-2013.html
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Mensagem por LauSulzbach Seg 23 Set 2013, 00:32

Olá, estou pensando em comprar o Etios 2014 XLS Hatch, ainda não fiz o test drive e estou negociando com a concessionária de Florianópolis (Hai toyota), primeiro me fizeram por 44.500, reclamei e disse que era muito caro, baixaram pro preço de tabela (42.500) e por fim como quero pagar à vista me fizeram a proposta de 41.900. Ainda to achando meio caro porque queria colocar bancos de couro (1.600) e sensor de estacionamento (700 reais, CARÍSSIMO!!), então acho que vou esperar até final do ano pra ver se fazem alguma oferta melhor ou bônus, até porque eles nem tem o carro pra entregar agora... O que acham? Será que com as metas de fim de ano chegando eles devem baixar um pouco o valor??
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Mensagem por Caio Seg 23 Set 2013, 02:40

nossa! 700 reais um sensor de ré? É de ouro? rsrs aqui na propria css sai a menos da metade do valor. Pesquisa na concorrencia pra ver se acha algo mais barato.
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Mensagem por LauSulzbach Seg 23 Set 2013, 12:44

poisé, acabei de olhar no novo site do Etios (www.etiostoyota.com.br) e na simulação tudo sai mais barato, vou reclamar do preço dos acessórios se for fechar negócio. O pior é que aqui em Floripa só tem uma concessionária Toyota, então não tem concorrência nenhuma. Os valores de acessórios que eu perguntei foram:

- Sensor estacionamento R$ 729,00 (no site tá 400)
- Banco de couro R$ 1.690,00
- protetor de parachoque 390,00 (no site tá 120,00)
- protetores laterais 575,00 (no site ta 403)
- película 220,00

Resumindo, um roubo, quem não pesquisa antes sai no prejuízo.
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Mensagem por Leonardo Sá Qua 23 Out 2013, 23:10

Acabei de me registrar no fórum Etios e achei extremamente interessante os comentários sobre a tecnologia e robustez que o carro possui. Vou receber o meu Etios X 1.3 Hatch dia 10 de novembro e não vejo a hora de desfrutar desse carrinho. Sou proprietário de um Toyota Fielder e ao dirigir o Etios no test-drive fiquei impressionado com o conforto que o mesmo oferece, mesmo quando comparado a Fielder.
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Mensagem por danilopaulino Qua 23 Out 2013, 23:21

Reclama mesmo do preço. Coloquei sensor de ré e frisos laterais por 650 reais, tudo. Mais barato ainda do que estão te cobrando.
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Mensagem por Caio Qui 24 Out 2013, 01:01

Leonardo Sá escreveu:Acabei de me registrar no fórum Etios e achei extremamente interessante os comentários sobre a tecnologia e robustez que o carro possui. Vou receber o meu Etios X 1.3 Hatch dia 10 de novembro e não vejo a hora de desfrutar desse carrinho. Sou proprietário de um Toyota Fielder e ao dirigir o Etios no test-drive fiquei impressionado com o conforto que o mesmo oferece, mesmo quando comparado a Fielder.
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Bem vindo ao clube Leonardo, tenho certeza que o etios não ficara te devendo em quase nada relacionado a conforto! Direção eletrica progressiva, suspensão "no ponto certo", cambio com engates macios, posição de dirigir agradavel... Dentre varias outras qualidades.
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Mensagem por Sergio Qui 24 Out 2013, 01:04

Seja bem vindo Leonardo, enquanto você não pega o seu vai pegando gosto lendo as mensagens daqui.
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Mensagem por Caio Qui 24 Out 2013, 01:05

LauSulzbach escreveu:poisé, acabei de olhar no novo site do Etios (www.etiostoyota.com.br) e na simulação tudo sai mais barato, vou reclamar do preço dos acessórios se for fechar negócio. O pior é que aqui em Floripa só tem uma concessionária Toyota, então não tem concorrência nenhuma. Os valores de acessórios que eu perguntei foram:

- Sensor estacionamento R$ 729,00 (no site tá 400)
- Banco de couro R$ 1.690,00
- protetor de parachoque 390,00 (no site tá 120,00)
- protetores laterais 575,00 (no site ta 403)
- película 220,00

Resumindo, um roubo, quem não pesquisa antes sai no prejuízo.
Aqui na css os preços estão muito mais baratos!! Procura uma outra concessionaria da sua cidade, mas preste atenção se não é do mesmo dono (grupoo da empresa), pois se for, os preços não mudam.
Aqui em Slvador-BA os protetores do parachoque estão no valor do site, e os frisos laterais também. Já o sensor está mais barato, a 349 se não me engano.
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Mensagem por donidonadeli Ter 01 Abr 2014, 14:59

olhem isso
http://www.carrosnaweb.com.br/opiniaolistatop.asp?categoria=Sedan%20pequeno

opinião dos donos
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Mensagem por girardi Ter 01 Abr 2014, 17:36

700 pila num sensor de ré que vai ficar apitando e te enchendo a paciencia?

Sério meu, sensor de ré (para mim) é a invenção mais ridícula que existe.

Olha o que eu encomendei pra por no meu:

http://www.ebay.com/itm/4-3-Color-LCD-TFT-Rearview-Monitor-Car-Reverse-Backup-night-vision-Camera-Kit-/300984711551?pt=US_Rear_View_Monitors_Cams_Kits&hash=item461416397f

Com a camera voce pode usar até o último centrimetro de espaço, e dar ré na chuva sem medo
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