Meu outro carro era um...

Caros, eu tinha um Fiat Uno Way EVO 1.4 2011. Já muito descontente com esse veículo, que comprei zero e que me levou à concessionária inúmeras vezes - até para trocar todo o conjunto do painel de instrumentos, por exemplo, acabei batendo o carro num cruzamento no final de abril (por culpa totalmente minha). Ele ficou um mês em reparos (oficina cheia... cadê a crise??) e resolvi finalmente trocá-lo. Escolhi o Etios e vi que, comprando aquela 'jaca' tinha perdido tempo e muito dinheiro. Acho que aprendi.

Chevrolet Classic.

Leio muitas reportagens automotivas, e leio também os comentários. Engraçado que eu sempre vejo alguém relatando suas mazelas com algum modelo. E no final a pessoa escreve: "Chevrolet nunca mais!" ou "Ford nunca mais!" ou "Volkswagen nunca mais!" ou "Fiat nunca mais!".
Mas nunca vi ninguém falando: "Toyota nunca mais!" ou "Honda nunca mais!"

Palio Celebration 1.0

Nenhuma queixa do carro, passamos longos 7 anos com ele, era 2008/2009 e só foi pra oficina pra trocar peças com desgaste. Nunca deixou na mão. Não continuamos com a Fiat apenas por não ter carros novos de verdade, queria algo além de apenas carroceria nova com miolo antigo. O Etios surpreendeu nas primeiras pesquisas, mais ainda depois do test drive e continua surpreendendo a medida que leio mais detalhes sobre ele.

O carrinho é bom!

Meu carro anterior foi um C4 Pallas. Carrão, literalmente falando, em todos os sentidos mas, como D. Patroa achava o carro muito grande (tamanho) para estacionar, "gentilmente" me convenceu a trocar por um Hatch.
Aí vieram as pesquisas e, como só compro carros com bons custos/benefícios, selecionei alguns.
Só não tenho encontrado bons custos/benefícios na VW, Chevrolet e Honda.
Os VW são pelados de série.
Os Chevrolets estão com uma linha um tanto quanto estranha com modelos que não caíram muito no gosto da galera, sem contar que são um tanto quanto beberrões inveterados.
Os Honda são muito caros pelo que apresentam.
Na época fiquei entre o Etios e o New Fiesta.
O New Fiesta 1.5, na época, tinha suas revisões a cada 6 meses ou 5.000 km, o que achei abusivo tanto que agora as revisões da Ford mudaram para cada 1 ano ou 10 mil kms.
Já o Etios, como comentei anteriormente em outros posts, conquistou-me pelo pacote e, principalmente, pelo test drive, que acabou com minhas dúvidas.
Agora, se a Toyota não atentar para os detalhes tão questionados aqui no fórum sobre os Etios, é bem provável que meu próximo carro não seja um Toyota pois, como disse, hoje já existem carros com custo/benefício melhores que os do Etios, com a mesma qualidade / tradição dessa marca japonesa.
Como dizia Alberto Roberto (os novinhos nem imaginam quem seja kkkkk):
-"Te cuida, Ney Latorraca".