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Mensagem por Convidado Sex 05 Set 2014, 15:07

Vendo o site abaixo confirmo que as revisões Ford , para 2015, mudaram mesmo. Muito bem!

http://www.autossegredos.com.br/2014/08/14/linha-2015-da-ford-conta-com-novo-plano-de-revisao/
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Mensagem por Diogo Sáb 06 Set 2014, 14:08

Exatamente, eu pelo menos torço muito pelos concorrentes do Etios, pois quanto mais concorrência melhor pra todo mundo, mais opções para escolher, mais desconto e produtos de melhor qualidade.
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Mensagem por ksio89 Sáb 06 Set 2014, 14:18

O motor 1.0 tem três cilindros, comando de válvulas variável (tanto na admissão como exaustão), duplo comando, 85 de potência e sistema de aquecimento de bicos injetores dispensando o subtanque auxiliar. Só não é perfeito por que o bloco não é de alumínio, só o cabeçote, mas parece que o motivo é reduzir a vibração mais acentuada de um motor tricilíndrico.

Espero que isso movimente o mercado e force os concorrentes a ou modernizarem seus modelos ou reduzirem o preço para torná-los mais competitivos, embora eu duvide que o último aconteça.
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Mensagem por Audio Maniac Seg 22 Set 2014, 13:48

Li na 4 Rodas que o KA+ 1.5 16V faz 12 km/l (etanol) na cidade e 16km/l (etanol) na estrada. Suspect

Será verdade ou erraram???
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Mensagem por Luf85 Seg 22 Set 2014, 15:48

Segundo o Inmetro é de 7,9 e 9,5... não tem milagre, o próprio Etios o inmetro diz fazer menos do que a maioria consegue fazer por aqui, mas a diferença é de 10-20%...
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Mensagem por MAGRÃO Qui 25 Set 2014, 10:40

http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2014/09/ford-comunica-recall-do-novo-ka.html


Mas já????

Da lhe  Etios!!!!!
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Mensagem por Audio Maniac Qui 25 Set 2014, 13:45

Do mesmo modo que a Toyota é conservadora quanto ao design é também em relação à confiabilidade do automóvel. Enquanto não os projetos mecânico e eletro-eletrônico não estão consolidados, a Toyota não libera o carro para comércio. Podem comparar a quantidade de recalls dos carros da Toyota. São em número bem menor aos das montadoras dos americanas e europeias.

Os defeitos que geraram o primeiro recall do KA são graves. Defeito na ignição pode provocar acidentes fatais.
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Mensagem por MAURO.SAQUAREMA Qui 25 Set 2014, 16:21

http://carros.uol.com.br/noticias/redacao/2014/09/25/com-dois-meses-de-vida-novo-ka-tem-recall-por-falhas-de-chave-e-ignicao.htm

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Mensagem por MAGRÃO Sex 26 Set 2014, 22:26

http://www.carrosnaweb.com.br/opiniaolista.asp?fabricante=Ford&modelo=Ka%20G3
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Mensagem por Luiz Fernando Sex 26 Set 2014, 23:12

Nooossa que começo !!!! Vamos esperar para analisar por amostragem, é o mais correto.
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Mensagem por MAGRÃO Sáb 27 Set 2014, 06:10

Ah sim, mas a primeira avaliação já vem relatando problema no velocímetro logo de cara!

Isso que eu chamo de começar com o pé esquerdo!!!
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Mensagem por Luiz Fernando Sáb 27 Set 2014, 09:06

Esse negócio do velocímetro é estranho na Ford.
Uma vez, fui fazer um test drive em um Fiesta Rocam e o velocímetro não estava funcionando, perguntei para a vendedora ao meu lado e a mesma me disse que faltava "ativar" o computador de bordo que vem desligado de fábrica. Até entendi, pois estava fazendo test drive em um carro zero KM e não contabilizava a rodagem do teste, então ele voltava para a CSS ainda como 0 KM !!!!!
Precisaria ver essa ocorrência da opinião do proprietário desse novo KA, se não foi isso que aconteceu e ele "aumentou" para dramatizar os contras !!!!
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Mensagem por MAGRÃO Sáb 27 Set 2014, 09:09

Pelo relato o velocímetro não funcionava e  em seguida o conta giros parou TB.
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Mensagem por Luiz Fernando Sáb 27 Set 2014, 09:13

Ah, no meu caso o conta giros também não estava funcionando desde o início do teste !!!
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Mensagem por Audio Maniac Dom 05 Out 2014, 00:11

Acho que solucionarão esses problemas em breve. Mas um detalhe negativo sempre foi marca registrada da Ford: motores pouco resistentes.
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Mensagem por marcio_uti Qua 16 Mar 2016, 00:57

boa noite... fui com meu pai ver o novo KA e pelo desenho dele gostei mas olhei o motor 1.0 3 cilindros sem ajuste de altura no banco do motorista e com o valor do etios 1.3 4 cilindros agora com ajuste de altura... o etios ganhou ... Smile pode ser preconceito meu mas 3 cilindros deve forçar mais que 4 ..
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Mensagem por pardo Sex 24 Fev 2017, 21:25

Audio Maniac escreveu:Mas um detalhe negativo sempre foi marca registrada da Ford: motores pouco resistentes.

Isso só se for de uns 20 anos para cá, pois pega um CHT pra ver se é pouco resistente...

A propósito... o Ford Ka, mesmo nos primeiros com motor Endura-E (o Rocam, já me parece melhor) sempre deu problema, minha mãe teve um 98 com esse motor cujo atuador da marcha lenta vivia dando problema, essa peça foi trocada uma vez, mas voltou a dar problema de novo ai o carro vivia mais acelerado que o normal e parece que a cada geração do Ka, os caras foram piorando o carro sempre mais um pouco.
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Mensagem por marcio_uti Sex 29 Set 2017, 01:39

Tive ford fiesta rocan sedan 2009 e gostei muito dele... era corrente no motor... agora mudaram pra correia, o que encarece a manutenção a longo prazo... perdi um pouco o interesse pela ford por esse motivo, apesar de achar o new fiesta lindo.... mas vale o custo benefício e espaço que o etios ganha dos outros ...
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Mensagem por VF_GOMES Sex 29 Set 2017, 12:21

Passo longe da Ford, Deus que me livre, peguei um Ka 2016 de um amigo meu e dei umas voltas, achei péssimo. E se tem uma coisa que eu não gosto é desse negócio de 3 cilindros, vibra que nem o diabo e é ainda bem barulhento, meus ouvidos sangram com tanta aspereza, tudo isso para dar uma economiazinha a mais em relação a carros já econômicos.

Apesar de que em se tratando de motores menores, é uma decisão até sensata, mas eu particularmente não gostei.
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Mensagem por rodrigoal Sáb 11 Nov 2017, 16:58

Acho que solucionarão esses problemas em breve. Mas um detalhe negativo sempre foi marca registrada da Ford: motores pouco resistentes


Discordo..... O problema de todo motor, de modo geral e independente de marca, é dono relaxado e falta de manutenção.

No mais, falando em Ford.... bounce bounce bounce

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