Uso do aditivo/condicionador MILITEC-1

Galera, eu ja usei meu carro em condições nada conservativas, abusei e confesso que algumas vezes eu provoquei uma quebra, uma falha e até uma fadiga.... A unica clara foi a de freio na quarta volta sentando o farrapo na bunda de um Citroen VTR andando fooorte...
Desde zero o carro parece uma vanzinha (motor com ruído similar aos Diesel, muito torque e desenvolvimento bem bacana), e sempre achei curioso. Nunca tomei pau de concorrentes, e disso fazia questão. Gol 1.6, Fiesta RoCam, Palio sporting anda juntinho (só o new fiesta que nao dá pra brincar pq é covardia aquele motor europeu em molde de competição, mas enfim...)
o militec ja me provou ser util em um carro que eu usaava para correr em track day (um corsa 1.8 aspro). Além de suportar mais tensão, ele prolonga a vida de alguns componentes (cambio durava 400 voltas ao inves de 220)

Vamos aos fatos, eu RECOMENDO o uso (não sou pago para isso, somente satisfeito), e já apliquei no meu Etios.
Inclusive o ruido inicial diminuiu bastante!

Eu coloquei 10km depois da primeira troca de óleo (feita aos 9000).
A partida parece mais macia sim.
vc coloca em toda a troca d oleo ou só a cada 2 como mmanda no rótulo?

Eu usava nos Civics o Molykote A1, mais barato que o Militec, e efeito semelhante.

Usar esses aditivos não pode causar algum problema na garantia?

Até porque ao esvaziar o óleo na troca e visível a coloração diferente do óleo.

So há como descobrir fazendo uma analise quimica do oleo. Molykote é bom mas a diferença é muito pouca, dai prefiro o militec ((:
Parida mais limpa e homogenea, carro andando bem na Mistura Aurea (70 a 80% alcool o resto podium) e ta um pouco mais economico tb... 14, 14.5 sem o chip, intake e escape dimensionado....
Ponho mais militec de 15 em 15, compro dois potinhos. Um so pro motor, e o outro eu usei metade no cambio, pus no radiador, e uns 20ml no Ar condicionado... Ta gelando MUUUUUUITO

Senhores e Senhoras,

Li sobre a qualidade do aitivo Militec-1 neste fórum, fiz uma pesquisa na internet e achei interessante, contudo consultei a TOYOTA sobre o assunto, e a resposta foi a seguinte:

"Ressaltamos que a Toyota mantém uma linha completa de lubrificantes e fluídos desenvolvidos com a mais alta tecnologia e qualidade, disponível apenas na rede autorizada, pois a Toyota controla e especifica a qualidade do óleo. Ao trocar o óleo na rede autorizada, além de garantir o perfeito funcionamento e lubrificação de seu motor, o Senhor também contribui com o meio ambiente, pois a rede de concessionárias possui um programa de gestão ambiental que recolhe o óleo queimado e controla o seu destino final para evitar a contaminação do meio ambiente.

Em caso extremo que não seja possível usar uma concessionária, recomendamos respeitar as especificações contidas no Manual do Proprietário.
Quanto à utilização de óleos diferentes dos especificados, esclarecemos que a Toyota não recomenda a utilização de aditivos diferentes dos constantes no Manual do proprietário do seu veiculo (já que desconhecemos os resultados). Portanto, não aconselhamos que sejam alteradas as recomendações do fabricante do veículo.

Para demais informações técnicas, aconselhamos consultar uma autorizada de preferência.

Nossos distribuidores estão disponíveis no link: http://www.toyota.com.br/servicos_acessorios/concessionarias.aspx



O Serviço de Assistência ao Cliente Toyota continua à sua inteira disposição para quaisquer esclarecimentos que se façam necessários.

Atenciosamente,

Toyota do Brasil
Serviço de Assistência ao Cliente
0800 703 02 06
clientes@sac.toyota.com.br"

Essa resposta da Toyota é padrão, famoso "lavo minhas mãos se não for de acordo com o manual"

eu estou esperando até os 5000km rodados para colocar... já usei por uns 200000km em outros carros e cara, d+.

muito bom